坐一個「真正好駕駛人」的車子，你必定會發現，他不會在路上橫行霸道，他總是在他的車道上行駛，他不會搶道，他見到一點點成問題的狀況就會放慢速度，他從來不會緊急煞車而使車子突然停止，他轉彎時與改變車道時都亮起信號燈，他不會遲疑或拿不定主意，他遵守速度的限制，並且遵守交通標誌。其他駕駛人都可以信任他。坐在他駕駛的車子，你會覺得自在。他的駕駛很平穩，這表示他始終在注意面前的各種有問題的狀況，並且加以避免。他像一個體育家，會利用良好的組織方式，因為他把生理的動作和心理的機警配合起來。
最受大家所欽佩的體育家不是好出風頭的；他不是那種為了看台上的觀眾而表演的人；他不是那種只想到自己的人。相反的，他明白合作的價值，因此密切配合團體演出的形態。
當你在發怒的時候———或者興奮與快樂的時候，你是否曾觀察過你的行動？你的雙手是否穩定？你的思想是否清楚？在這時候，你是否還會考慮到第三者以及他的權利？你又是否過於被你自己的情緒所左右？魯莽的駕駛常常是由於憤怒或由於某種別的情緒，這是不足為怪的。大約一萬三千三百名撞車死亡的駕駛人，撞車死亡的是在十五—廿四歲之間，而受傷的超過五十八萬人。關於這些撞車事件中有多少是由情緒不安所造成，我們並沒有統計數字可以來說明，但是研究過這個問題的人相信，在所有汽車意外事故中，大約可以說百分之九十是以情緒不安為一種肇事的原因。
心理學就是研究心靈的科學。其目的是要說明人類行動、思想與感受的原因以及他們行為的方式。我們所要探索的，就是駕駛人行為、思想、與感覺的方式在駕駛上所造成的後果。有少數自我中心的人確實會養成一種自私而出風頭的駕駛習慣。但是我們當中的大多數人為什麼有時候也會這樣子駕駛呢？
危險的駕駛：魯莽的駕駛一定有某種心理的原因。但是也可能是會影響一個人的暫時的原因。汽車失事最常見的原因之一是由於錯覺。駕駛人不是你不能及時看見一個危險狀況，就是根本就沒有看到。
在另一方面言，如果我們探討那種長途駕駛而從來不發生意外的駕駛習慣，就會發現，他有一種「特別的觀看方式」，而且有一套精確的視覺習慣。
要替自己留一個「出路」：替自己留一個「出路」就是留一個可以逃避的路子。要做到這一步，就要對交通上的種種改變中的狀況保持警覺，而且要在心裡設想，如果另外一個駕駛人犯了錯，你該怎麼辦。如果你沒有一個方便的「出路」，你就必須調整你的位置，來找一個出路。
所謂防禦性的駕駛就是要以充份警覺的意識來駕駛，因為你根本不曉得別的駕駛人會怎麼樣，因此對於他們可能做的「一切」都要有所準備。在交通流動之中，始終要預料不到的事情。
你在你的車子周圍要留下一個自由活動的空間，這樣你就能夠停車，或者採取閃躲的動作。
你要避免那種會造成頭尾相碰的陷阱—絕不要緊跟在人家的車後跑，而且要替跟在你後面的車子留下充分的距離。
要讓其他的駕駛人知道你在什麼地方，以及你想要往那裡去。
點滴在心頭／乃欣
- 2005-07-12
