徐志摩在瑰麗春假、康橋野遊提到雙輪舞的快樂猶如「傳呼快馬迎新月、卻上輕輿趁晚涼」地方官的風流。馬祖的市井街衢、羊腸小徑及坦蕩大道，到處可見，稚子、夫妻、老翁徒步或享受自行車的愉快。晨曦曙色，天與海、朝陽、雲、山連成一片，風煙俱靜。帶草味的和風，循著山線登高望遠；帶鹹味的海風，沿濱海洗滌性靈，無論用雙腳或雙輪，都是最好的補劑。夕陽斜切海面，波光粼粼，海豚競躍，漫步津仁小徑，騎自行車和日頭競賽，夾岸芒草紅似火，何等優閒與消遣！
馬報一隅粗黑體字醒目著報導王姓民眾騎自行車摔傷重大意外後送的觸目新聞標題，內容細述著傷者有自行車運動的習慣，是夜十點在機場外環道塔台附近四十五度陡坡處不明原因摔傷昏迷，緊急後送治療。
交通意外事故多源於沒有萬全的準備及危機意識，即使都懂得交通安全常識，因為抱著絕對不是我的心態而一失足成千古恨。王姓民眾一心想著晚風納涼，星月當空，更可運動健身的休閒想法，動機何其心曠神怡？何其理直氣壯？卻因沒有齊全裝備：後視鏡、警示燈、安全帽、護膝、、、、、、等及確實遵守行車安全守則，而肉體身軀，頭顱腦袋在沒有任何保護之下，遭受撞擊，血肉之軀，何能承受？昏迷幾乎都是腦部受創，輕則腦震盪，重則缺氧癱瘓、植物人，甚至一命嗚呼，徒增家庭負擔及家屬親友的哀慟。
在全球暖化、二氧化碳排放過量的情況下，全球大力推動無車日運動，多數縣市亦配合推動。根據交通部統計每年腳踏車車禍死亡人數佔所有交通意外事故的百分之四，腳踏車由安全的交通休閒工具變成危險的交通工具。因此，政府大力推動自行車運動時，除了規範人民裝備齊全上路之外，應有完善的交通設施及配套措施。像風靡全臺的東豐自行車綠廊，雖規劃有自行車專用道，並沿線豎立警告標示，但因屬開放式車道，在警力無法有效嚇阻下，仍有少部份汽機車違規進入，不但危及遊客安全，也對自身安全造成影響，在今年五月及十月分別有遊客遭闖入汽機車撞擊而死亡及重傷之憾事。
南竿在臺電珠山電廠回饋金補助下正興建清福自行車環海車道，這是政府營造一個安全行的樂園的正確方向。在前車之鑑下，政府要管制或有條件開放自行車上一般道路，自行車專用道要完全封閉，禁止其它車輛進入，夜間照明設施充足，法令規範或道德勸說用路者戴上安全帽，以保障行的安全並減少意外傷亡的比例。
一個運動的馬祖、一個健康的馬祖、一個安全的馬祖，一個幸福的馬祖，是我們的願景。水溶溶的黎明，扁大日頭的黃昏，騎著日出，踏著餘暉，放輪遠去的閒情逸致是我們的最愛，別讓雙輪舞的優閒美麗變成哀愁，你我都要遵守交通安全守則及自行車安全規定，營造一個安全的空間更是政府責無旁貸的任務。
96年度馬祖交通安全宣導活動 放輪遠去的美麗與哀愁／社會組 第一名 曉彤
- 2007-12-03
