經常在報章雜誌或是電子新聞媒體上看到這樣的標題，『某某路段因天雨路滑而導致大貨車翻覆…』、『行經山路因視線模糊導致小客車擦撞引發連環車禍…』、『酒醉駕駛事後懊悔不已，家屬放聲痛哭，現場一片哀悽…』。相信這樣悲傷的訊息，你我都不陌生，然而如此頻繁的事故肇生卻依舊無法讓所有的用路人，包括駕駛人和一般行人有所警惕，這是否又代表著另外一種層面的危安或是交通安全認知的不足？值得你我深入探討。
根據專家研究，不論是酒後駕車或是各種其他因素而致使交通事故的產生，主要都起因於『精神不佳』。喝酒讓集中力渙散，無法及時判斷交通狀況，對於各種危安狀況的瞬間反應力都會降低。舉例來說，平日看到小動物從一旁竄出，大部分駕駛人都可立即採取煞車或減速的動作，但喝酒的人則有可能會閃避不及或是過度反應而失速往路旁撞去。輕則車輛磨損駕駛受到擦傷，重則導致車輛翻覆人員傷亡甚至殃及無辜，使得另一個家庭也為之破碎。另一方面我們也經常發現車禍常常發生在道路使用率實際上較低的夜間時段，這是否又是另一個警訊？一方面是夜晚並非一般用路人的正常工作時間，導致因為晝夜影響而降低的注意力和精神，這是可以理解的，但為何在人車都較為稀少的夜間道路上反而比起平日車潮擁擠人車鼎沸的時段更容易發生事故，而且往往傷亡更加嚴重？這不外乎是因為用路人缺少了居安思危的意識。『路上都沒有車，稍微開個快車不要緊吧！』、『明明就沒有路人還要停紅燈，就算闖過去也沒關係啦！』這樣的僥倖心態，往往就在駕駛人踩下油門的下一秒鐘，行人踏出跨越馬路的那一步的瞬間，悲劇就發生了。綜觀以上幾點，對於使用道路時的『精神不佳』就是交通事故的最大元兇。
如何解決這種『精神不佳』，是當前最重要的課題。首先是宣導多年的酒醉駕駛事件，事實上酒醉駕駛多半本身已經失去正常的判斷能力，此類駕駛者的親朋好友在一旁也該做好確實勸阻和幫忙呼叫計程車的行為，甚至是提供酒類飲料的店家也可以盡一份心力，日前曾在新聞上看到日本某些居酒屋會主動幫飲酒後的客人招呼計程車，這種服務在貼心之餘也悄悄地減少了許多潛藏的肇事危機，可說是社會和用路人雙贏的絕佳典範。再來就是深夜駕駛一類的危機。用路人應該在確知自己有可能於深夜時段駕駛時就做好調配精神的準備，這是對自己的生命財產負責，也是對社會安全負責的表現。另外就是在任何時間都不可以有僥倖的心態，面對有如虎口的馬路，僥倖為之的心態無疑是自殺的行為，如果怕時間來不及就該提早出門，遇到了交通號誌就該老實地遵守，這些舉動不是愚鈍，乃是大智若愚的自保之舉。所有道路使用者都該有所認知，並深刻體會，確實遵守的救人救己之積極行動。
多年來政府的大力宣導，引發關注的交通案件似乎仍然無法有效降低交通事故的肇生，或許過度依賴外在罰則和交通規章才是交通安全和用路人心態之間的盲點所在。在此所有人都該回歸本心，把『自己』當作交通安全的出發點，每個人都開始正視這個問題，不再心存僥倖，以謙虛的心態面對道路使用，如此才能夠真正開始將交通安全從海報標語上的空泛文字轉變成具體的實際行動，尊重各種類型的道路使用權，行人和駕駛人都做好自己該注意的本分，同時對其他人付出關心，一同構築交通安全，並驕傲地說出『交通安全，從『我』做起』。
96年度馬祖交通安全宣導活動 交通安全，從『我』做起／軍中組 佳作 鄒鑫
- 2007-12-10
