兩個月的暑假，已過了五分之二了，後知後覺的我，才發現已是七月的末端了！
台灣各方正起飛著，我竟還沉睡在過往的時間中，猛的抬頭一望，才發現所有的列車早已起飛，依序上演著了，各項活動的號角早也已響遍整個的寶島大地了，環島觀光列車拉開序幕；職掌著環島重責大任，早在七月初已依次出場了，如今已起跑近半了我才晃然！這一系列觀光活動，想必是鐵路局試想重振昔日寶島風采，引起廣泛民眾再次從探索自己本土風味起始吧？！這片大地上的子民可曾施愛於自己的鄉土，讓共鳴之聲響遍大地，遲鈍的我可是才剛讓自己初覺這雨露大地的喜悅，才初次驚覺春風雨露滋潤大地的神采是如此的可愛、動人！
政府對這片大地的子民們用心之深重，一直總粗心、遲半拍的人，都已意識的驚覺到了，這廣告似已達到一定的效果了！怎麼才發現各項起飛的工作正積極進行著，各種措施才意識到進行的工作，誰料早已經展開序幕、開跑近半了！外島金馬澎湖的各種觀光列車，也依次積極的加入這項起飛再造的行列，大夥都試想重振昔日旅遊的光芒，突破這經濟困境、扭轉久垢成積病的危機局勢！德能的政府，用這樣深耕的心在耕耘這塊大地，生長在這片土地上的勤奮子民們，當然也意識到了良善政府的美意與用心呢？衷心期盼這出擊能張顯效果！良善勤奮的台海子民啊，是否能從此打破意識形態，地不分東西南北，人不分種族宗教黨派，大夥一起動起來，加入這再造的偉大工程呢？
私下自己默問著『觀光一定要出國嗎！』
台灣的湖光山色，寶島的明媚怡人景色，可是世界的縮影啊！太陽無論從任何地點望去，也永遠都一樣的圓；一樣的亮！日頭的顏色；無論春夏秋冬的季節，不因島、洋、洲的不同，而變動色彩，日頭不變的色彩就像主愛世人般的永恆，就像陽光普照大地一般樣公允，人類；永遠都是上主所最鍾愛的子女，無論種族膚色，不論亞太、紐澳與歐美，海天連一線，陽光普大地距離都一樣，所差別的；只是壯觀的等次之差而已。若看過花蓮的夕陽；也看過馬祖的落日，有機會也去紐、澳與英法任一處走一遭，欣賞那兒的餘輝，其實顏色哪有差別？只是心境的不同罷了。
出生、成長都在海之涯的馬祖，山光海色早已如三餐般的理所當然了，但至今仍百看不厭，因為那是最自然動人的顏色，初到寶島之時，當時還真難理解生在台灣的人們，怎麼看山看海還要大排長龍，大費周章的浪費足足兩個小時以上的車程，才一圓觀山海之美夢！
馬祖的確鳥不生蛋，夏日有時天氣既乾且熱，冬日既冷又凍，冷熱之間的變化，其實正是磨煉一個人耐力最好的經驗！馬祖在從前物質極度缺乏，若不是生長在這片荒島之上的原始居民，實在無法適應這多變化的天候與貧乏的物質。但能飽享這人間的『採菊東籬下』的安逸悠閒，尤其曾經是如此這般的用心施愛予這片荒涼之處所的人，著實享受著這艱苦的成長過後的甜美回憶，一切的艱辛也都值得的了！因為；這畢竟是生命中的最珍記憶！最美回憶！最純真的情誼！………
出生在台灣寶島這片塵土上的子民啊！可曾試圖為自己展開一次原鄉探索之旅？
去過國家所規畫的古跡藍圖上，欣賞一下各級古蹟、古道與古物的媚力？
尤其是屏東與花蓮，那可是最暖的天候與最奇特的湖光山色與海景；那海天連成一串的怡人，那可真是令人留漣遐邇；甚至忘返！
日本島國為了吸引台灣的觀光客；方便台灣人民的進出，於是施行了簡化方便的觀光程序，簽証變得方便又快速，這也意味著另類的觀光宣傳手法啊！簡而便！快速而簡單的程序是值得我觀光當局參考學習的。便民、親民似已成為國內、外觀光行程所不可缺少；且更能吸引旅客再度光臨的導火線；便利的措施，加上怡人的景色，那是真正吸引旅遊者深刻而愉快的記憶！
台鐵這方面比過去『士大夫』時代的舊觀念，『公務員高高在上的姿態』的確修正了許多，在此為台鐵喝采！也為台鐵努力修正觀光旅遊角色而高興！誰說公家機關不能跟民間的私人機構相競爭？世界在改變，公家機關舊時期是『鐵飯碗』的觀念，面對今日世界局勢的改變，當然也會關起門來作自我的修正與改善！只是在運輸方面，真心祈盼台鐵能有所改善，可跟列車掌定期開會修正缺失，畢竟列車長是台鐵現場工作的第一線人員，是直接接觸旅客的最前端，是否需修正其空間列車掌必比獃在地面工作人員更清楚，但列車掌的職責不能讓第三者或客服、甚至清潔人員替代，一車之長的職位是嚴僅而神聖的，絕不可讓不相干的人員越界，他職人員怎可替代一車之長的職分，這應有調整的伸縮！
例如：觀光列車的次數可稍作變通、修正，從花蓮到台北後車廂不知是否能稍微減少節數，或假日與平日車廂的節數，是否有調整的餘地？這只有現場工作人員與隨車的列車長最清楚，也可在業績上做其他修正，工作負擔不同，當然實質薪資也有調整的必要，整天坐在椅子上不費腹肌之力的，是否也應有業績的成效，否則公務員在公家單位永遠沒進步！
車廂的過多可是一種資源的浪費啊！在次數或節次上，台鐵可曾想過稍做調整？—尖峰時段可是台鐵最賺錢的時刻啊！尖峰時期，火車班次過少，造成供不應求，整節車廂擠得水洩不通，台鐵有加班車，台鐵員工卻疏忽善盡宣導建議之責，若宣導不力，實在達不到『工欲利其用』的宣傳效果，這實在是種暴殄天物！
曾經台鐵有過一段混亂期，『過年』期間竟有部份員工『力勸』旅客改搭『高鐵』，因火車狀況百出，天天、班班都誤點！台鐵台北站的一級主管，竟也明指、力勸旅客乘改坐高鐵！這種行徑是否是意味自己吃台鐵的飯；拿台鐵薪資，卻做高鐵的宣傳？！不是意識型態，也沒偏見，我愛台灣，用這樣的心是希望台灣進步，不要輸人，出國門也不用矮人一截！
台鐵的員工為高鐵宣導；而且是一站之長的一級主管，這是否有失本份？失去立場？那甲薪水、替乙做宣傳！會不會太怪了，一個後知後覺的人能有令他動怒的事，該是值得。
火車出狀況；常誤點，旅客會怎麼想，讓旅客覺台鐵差，於是索性改乘高鐵！
其實高鐵剛開始起步，安不安全姑且先不去考量，最起碼『便利、快速』是觀光旅遊競爭的焦點；在競爭之中，應該是更加積極地爭取顧客才對，優劣的取捨，最重視的是『服務品質』的相較量，而不是未戰就先出示『必敗』的弱點—常常班班誤點，然後還『力勸』乘客改搭高鐵！
有人跟我說『搭高鐵比台鐵快得多，何不去坐高鐵？』
火箭也比飛機快，是否有必要捨棄飛機；改乘火箭！
火箭也在飛行於太空之中，是否也意味著可以淘汰飛機了呢？
捷運的開啟；是否也意味著公車可廢除？
臺鐵曾經是帶動台灣經濟起飛的大功臣，台鐵的『快速、便捷、安穩、舒適』是台鐵的金字招牌！我是個念舊之人—深愛台鐵；跟台鐵有著深而久長的厚情感！所以即使火箭飛太空，我仍眷戀火車的平穩與舒適！
觀光事業是服務業，怎能存有意識型態，不知修正，試圖挽回旅客呢？願主佑台鐵永不墜落，生出強勢競爭力？！改善營運，要開源節流，去除垢病。
天然景觀在先天上早已佔足優勢的寶島，再與後天的人文民情相配合；全民的共努力，才能讓台灣真的起起來啊！台灣的進步是靠全民的再加油才能真的活過來！
我對任何宗教、黨派都沒有意識形態，也不會刻意排斥，若民進黨只代表著落後、邪惡、醜陋那也說得極不公平，但是實上顯示，自從變成非民進黨執政後，中央補助苛刻，經費大減，資源嚴重分配不公！地方教育窮到讓學校沒錢採購文具用品，只好向文具店賒帳，卻願拿千萬的錢去修改中正紀念堂，惡政，又破壞文武官體制；憑喜好胡調動文官『司馬儀之心路人皆知』啊！想要突破這困境、扭轉久垢，真只能靠全民一起努力了，免得我們的後代還未出生就要背負沉重的債，誰願自己的子孫未出世就得背債？
所以今年暑假的休閒計畫是：打算『錢入國庫』，讓全民共享。
先從觀光列車所引導的觀光景點—花東地區起跑，讓自己先認識台灣最富國際盛名的花蓮！讓這上主所恩賜的美麗之都的好山好水，能盡入眼簾不致白遭塌浪費！
後知後覺的人，總是等到別人早已起身，跑得無影無蹤了，才意識到自己還在原地踏步，凡事慢半拍的人，總是等到所有的水將要用盡了，才驚覺自己怎喝不著水，觀光列車遠從最偏遠的花東地區；到最熱鬧繁華的台北盆地，從最遙遠南端的屏高路線；到最深處的南投、苗栗山區，政府在台灣的建設，正緊羅密鼓的依序上演著，積極的推展著各項觀光景點，我竟仍像極了書獃子似的，每天仍只是食古不化的『啃』著我的書本沉寂在那『士大夫』層次中瞑想著『書中自有黃金屋』！
如果愛國是個錯；如果愛台灣有罪；我寧願承受所有！如果你是台灣這塊土地上的一份子，你當然有義務『守』『護』這片大地！也不知道人為何總是如此的貪得無厭？！好還要更好；多還要更多！於是人類的戰爭永不休止；人類的紛爭永不停止！於是人類要干戈相向；兵戎交見！
馬祖是我的故鄉，台灣是我的祖國！我熱愛台灣，酷愛家鄉！這是一生永不不熄滅的真情誼！這是一種生生不熄的情愛！一份愛鄉土而自然生成的；生生不熄的情愛！
愛鄉情更怯！想星兒
- 2008-08-03
