1：台灣走透透自然工作室、中華新台文化協會理事
2：中央研究院生物多樣性研究中心研究員、中華民國永續生態旅遊協會常務監事
一部賣座的電影或高收視的電視劇，可以是最佳的旅遊宣傳廣告。
2008年，紅遍大街小巷的電影「海角七號」，捧紅了「國境之南」--恆春，一時間寧靜純樸的小鎮聲名大噪，一窩蜂的遊客湧進，爭看男主角阿嘉、郵差茂伯的房子。於是，一部電影帶動了恆春小鎮的觀光事業，雖然最大的獲利者可能只是賣香腸、賣涼水的小販。但是，它成功的讓原本只是「往墾丁路上的小鎮」，變成一個有故事、可以停留的旅遊點。無獨有偶，電視劇「海豚灣戀人」、「命中注定我愛你」及「痞子英雄」等，也帶動了粉絲城市行銷及觀光效應。
2005年，有一部以北竿芹壁為場景，70年代戰地政務為背景的電影「英勇戰士俏姑娘」，但是很可惜，這部電影並未為「國境之北—馬祖」帶來大量觀光人潮。一南一北、一熱門一平淡，馬祖的觀光發展，似乎仍然處在台灣本島的邊陲地帶。
國境之北—得天獨厚的馬祖
馬祖為數十個大小島嶼組成，棉亙在中國大陸的閩江口外。因為地處重要的戰略位置，自1956年即實施戰地政務，一直到1992年才解除，回歸地方自治。長達近40年的戰地政務，雖然阻礙馬祖地區的發展，限制地方居民的自由，但也因為如此，卻為馬祖保留下許多珍貴的自然及文化資產。
從地理位置來看，馬祖位在大陸華南、台灣及日本之間，承接了三地的植物物種，呈現前兩地的低海拔植物特色，再加上長期的地理阻隔，演化出馬祖特有的植物生態。其中，茂密的海崖植物景觀最為壯觀，四季輪替綻放的燦爛花海最引人注目。馬祖列島又是東亞候鳥遷移的中繼站，每年夏季數以萬計的燕鷗在此繁衍後代，尤其神話之鳥--黑嘴端鳳頭燕鷗的發現及繁殖記錄，不但凸顯了馬祖在鳥類地理分布上的特殊地位，更將馬祖的賞鳥活動推向國際。而波濤洶湧的大海雕塑了嶙峋多變的地形景觀，海蝕洞、海蝕溝及海蝕柱等，令人嘆為觀止。
馬祖海域因有閩江帶來的大量營養鹽及有機物，再加上冷、暖流在此交會，成為迴游性魚類的必經之地，因此擁有豐富的海洋資源，自古即為優良的漁場。迴異於台灣、澎湖及金門的閩南或客家移民，馬祖為閩北及閩東移民，擁有截然不同的語言、宗教信仰及民俗文化。而因應自然環境所發展出來的聚落建築，築起了美麗的海上石頭城，傍著海天一色的美景，因此有「台灣地中海」之稱。
戰地政務也為馬祖留下許多歷史見證，花崗岩的地下碉堡、全世界密度最高的地下坑道、隨處可見的反共標語…等，還有國共戰役中重要的東海部隊曾在此駐紮，西莒青帆村也因50年代的韓戰而繁榮一時，當年熱鬧的景象而有「小香港」之稱。這些，都為當年神秘的馬祖前線寫下一頁血淚交織的歷史。
馬祖的地景、動植物生態、人文歷史、聚落建築及戰地風貌，不但充滿特色，更有許多是台灣、或是全世界的唯一，這些都是發展生態旅遊重要的資源。
生態旅遊是馬祖未來的出路
90年代之前，大量的駐軍是馬祖經濟活動的主要消費群，早年以漁業為生的居民，也因此轉型經營商業及服務業，但隨著戰地政務的解除及國防大量撤軍，馬祖必須再次面臨轉型。隨著民眾對休閒遊憩需求的增加，地方提出以自然、人文、戰事、及產業四大類型資源為基礎，以「觀光立縣」作為發展的主軸。1994 年開放觀光後，1999年「馬祖國家風景區管理處」正式成立，而連江縣政府亦在2003年成立觀光局，共同推展資源保育、文化保存、旅遊服務及觀光推廣等事宜。
獨特的自然生態體系及特殊的人文歷史資源，正是馬祖發展觀光的優勢條件。但此蕞爾小島易受自然災害及氣候變化影響，再加上生態系統脆弱，所以「破壞容易、復育極難」。因此在觀光發展的操作上，更需要小心謹慎，以免造成不可回復之破壞。馬祖受自然環境及氣候限制，因此交通運輸不便、水電資源有限，原本就不適宜發展大規模的團體旅遊，但卻深具發展小眾精緻生態旅遊的潛力。
生態旅遊是一種以自然為取向，結合環境保護、環境教育及永續產業發展為理念基礎，透過教育及解說，引領遊客深入體驗旅遊地自然與人文之美，進而增加當地居民經濟收入，為對環境負責任的深度旅遊方式。因此，近幾年離島生態旅遊已成為國際上主要的旅遊模式之一。
馬祖風景區管理處及縣政府近年積極行銷馬祖，推展東引海洋生態、燕鷗保護區、閩東歷史人文及生物多樣性等四大類生態旅遊。歷年舉辦的活動包括：媽祖文化節、升天祭、元宵擺暝、賞鷗、花蛤節、戰地密碼及老兵回娘家…等，其中又以賞鷗生態旅遊活動最具吸引力。
1999年，東引鄉雙子礁，北竿鄉三連嶼、鐵尖島、中島、白廟、進嶼，南竿鄉瀏泉礁，莒光鄉蛇山嶼等八處島礁，陸域及海域共72 公頃，劃為台灣第12座野生動物保護區「馬祖列島燕鷗保護區」，保育馬祖列島珍貴的鳥類資源。馬祖國家風景區管理處及縣政府從2000 年起，於每年7--9月辦理賞鷗生態旅遊活動，透過專業解說，讓遊客瞭解珍貴的自然資源及欣賞鳥類生態之美，不僅吸引許多國內遊客，更有遠從歐洲專程而來的賞鳥人士。而在解說員培訓的過程中，不但增加就業機會，同時也促進地方居民瞭解自然保育及永續發展的重要。
為達到資源永續經營的生態旅遊目的，賞鷗活動實施分區及總量管制、預約制度及環境教育等經營管理措施，有效限制遊客量及遊客破壞行為，因此「馬祖列島燕鷗保護區」獲選為內政部營建署2008年績優生態旅遊地。但是燕鷗們並沒有「從此過著幸福快樂的日子」，因為大陸漁船非法越區炸魚、電魚，造成海洋資源的枯竭，日益減少的魚群使燕鷗數量逐年下降，由此可見，物種的保育必須從整體的生態系統考量，同時做長期的監測研究，如此才能利用科學的方式，建立賞鷗活動的動態承載量及改善活動操作模式，以促進資源的永續利用。
除了燕鷗的保育，近年也致力復育豆梨及紅花石蒜等原生植物，如南竿仁愛村遍植紅花石蒜，每年秋天將村落妝點得火紅燦爛，成為當地重要的意象。南竿清水村的澳口有馬祖列島唯一的泥灘溼地，在社區居民及保育團體的努力下，阻擋停車場的開發案，保留住珍貴的招潮蟹和桃花水母。東莒的花蛤節及踩星星，都是利用潮間帶資源進行的生態旅遊活動。北竿芹壁的聚落保存，讓該地成為遊客造訪馬祖的必到之處，傳統石頭屋的民宿體驗，更讓遊客趨之若鶩。因此不論是自然或文化資源，都能為地方帶來經濟效益，就像是會下金雞蛋的母雞，當居民或業者越珍惜資源時，就越能持續發展。若是短視近利，大量耗損破壞資源時，無疑是殺雞取卵。生態旅遊的操作是保育與生計共存，所以維護地方的生物多樣性及文化建築特色，並不是限制地方的發展，而是保障地方居民的生計。
不方便的交通，是困境、也是優勢
馬祖觀光發展受限於不完善的交通設施及有限的運輸量，所以一年旺季僅限於5-9 月；又因離島分散，交通費用高又往來費時，所以相對於其它離島，到馬祖旅遊必須承擔更高的交通風險及花費。表面上來看，交通是馬祖發展觀光最大的致命傷，但換個角度，它卻也是馬祖發展生態旅遊的最佳契機。
因為交通不方便，所以馬祖必須發展成小規模、低密度、及分散式的觀光基地，同時發展小眾的、精緻的、人數限制的生態旅遊，提供遊客深度的體驗、環境解說的機會及高品質的服務。
一般的旅行團以低價招攬遊客，三天兩夜走馬看花的行程，缺少深度的解說，只滿足遊客「到此一遊」的心理，因為住的不舒服、吃的不道地、玩的沒特色，所以覺得馬祖不過如此爾爾，不但沒有再遊的意願，恐怕回家後還大肆宣傳馬祖是多麼無聊的地方。而小三通政策也未帶來預期中大量的大陸觀光客，台商或遊客從頭到尾只看到機場、碼頭、及機場到碼頭的沿路，更遑論對馬祖有什麼深刻的印象；而已經是一位難求的機位，更是雪上加霜，產生排擠效應，讓許多背包客卻步。如今兩岸開放直航，小三通的利基已不復存在，難怪有人戲稱應該把「小三通」倒過來念。
但相對的，來自歐美的賞鳥團卻願意花16萬元旅費來台灣看鳥，還十分樂意回國宣傳，不但為地方帶來較高的產值，同時更能行銷台灣保育的成果。因此，政府及觀光業者不能一直陷入「提高遊客量」的迷思，而是應該思考如何提高觀光產值。遊客來了，看什麼、玩什麼、吃什麼，必須規劃一個具吸引力的行程，讓遊客樂意付費體驗，滿足對當地自然及文化的好奇心。就像主人接待朋友，要把地方最好的、最有特色的、最具深度的東西呈現出來，同時展現主人的熱情及友善，讓朋友有賓至如歸的感覺。對遊客而言，旅遊就是在尋找故事、友誼、關懷及生活方式，也就是在購買感情；所以為什麼有人願意一再重遊某個地方，那就是因為在那裡找到不能取代的感情。（未完待續）
馬祖生態旅遊的回顧與展望／湯谷明1、陳章波2
- 2010-03-09
