臺馬之星冬季浪大停航 議長建議隔日由臺馬輪來回南竿-東引航程

  • 2016-09-24
 議長張永江昨日針對「臺馬輪」留用計畫與連江航業進行討論,建議「臺馬之星」停航時,「臺馬輪」從短程單向航線變更為來回開航,解決交通中斷問題。(圖/文:馮紹夫)

 議長張永江昨日針對「臺馬輪」留用計畫與連江航業進行討論,建議「臺馬之星」停航時,「臺馬輪」從短程單向航線變更為來回開航,解決交通中斷問題。(圖/文:馮紹夫)

 【記者馮紹夫報導】讓「臺馬輪」留用計畫發揮最大效益,議長張永江前往連江航業協調,建議若「臺馬之星」受冬季東北季風過大停航,讓「臺馬輪」從短程單趟改為來回往返南竿-東引,補足離島交通運能。
 「臺馬之星」易受冬季強烈東北季風影響而停航,停航期間往往需加開「東海明珠」替代航行,但船型較小的「東海明珠」在大浪中易造成乘客搭船不適感,風浪過大時甚至無法開航,「臺馬輪」相對抗浪性高且航行穩定。
 張永江建議,每日上午10時30分航報告知「臺馬之星」當日航報,若台馬長程航線停航,隔日則由「臺馬輪」代替開航往返南竿-東引,待「臺馬之星」復航後機動調整為「東馬台」或「馬東台」航線。
 張永江也說,縣府準備推動陸客淡季旅遊,預計從原先2天1夜旅遊行程,拉長至4天3夜,把旅遊行程延伸至四鄉五島,不侷限在南北竿,這樣作法確保「臺馬輪」可不中斷來回南竿-東引,有利旅行社規劃行程。
 連江航業董事長林德建表示,此作法確實可讓「臺馬輪」發揮效益,是一舉多得的方法,盡快研擬做法後公告實行。