【記者陳鵬雄報導】8、9級風浪照樣開航，這就是白沙－黃岐三通航線的優勢之一。根據統計，白沙－黃岐航線自104年12月23日開航至105年10月15日止，停航的天數僅18天，其中多集中在颱風天，這表示自古以來漁民所稱的「黃岐渡」或「橋仔渡」是馬祖與大陸間最不易受天候海象影響的航路。地方政府正與大陸方面洽談要讓這條航線的運能倍增，初步規劃由現行的2進2出增加為4進4出。
今年10月的海象十分不佳，半個月以來已經有超過10天的風浪是8級或9級，但白沙－黃岐的三通航線幾乎是天天開航不受影響；距離近、航程短是黃岐航線的最大優勢，但航班的穩定性對常態營運更加重要，若動不動就因為風浪大而停航，航線的競爭力就會大打折扣。據有關單位統計，白沙－黃岐航線自去年12月開通以來，全日無航班的僅有18天，颱風和東北季風各佔一半左右。地區航運業者表示，除非海象極度惡劣，否則大部分天數黃岐航線均能開航。
白沙國境站統計，黃岐航線104年12月23日開航至105年9月30日止，總計入境達19846 人次，出境達20165人次。
白沙-黃岐航線去年12月開通迄今 幾乎天天開航
- 2016-10-17
不易受海象干擾，白沙－黃岐三通航線幾乎天天開航，未來兩岸客運潛力十足。（圖／文：陳鵬雄）
