議長張永江：規劃僅500噸交通船，無法替代臺馬之星

  • 2016-11-23
　【記者曹重偉報導】議長張永江為了交通議題重登質詢台！指出馬祖發展里程有5個成功案例可供參考，包括直升機後送救了很多鄉親、二是臺馬輪20多年載運鄉親往返、第三是合富輪多次替代救援、第四是馬祖之星，莒光鄉親接受度很高，第五是東海明珠，穩定性比馬祖之星更高，認為馬祖不能走回頭路，不該規劃僅500噸交通船，無法替代臺馬之星，也強調臺馬之星安全性絕對沒問題。
　縣長劉增應感謝張議長關心海上交通發展，強調海運會做好操之在我、慎重正確判斷，新船是規劃替代臺馬輪，要求全年東引－南竿的航行率要達95％以上，會朝可替代船隻努力，符合鄉親期望。張永江建議新船可規劃在3千噸以內，人員配置18人，連同座位可載運7百人，設施越簡單越好，不可再規劃開船艏門，耐風浪有效執行冬天航班，才能把交通命脈打通！
　張永江也關切離島遊客票價調漲莒光反彈聲浪，指出縣府作法是讓臺馬輪虧損減少，而且莒光去年12萬人次進出，只要提高票價100元，就可多收1200萬元挹注縣庫，讓縣府因應未來社福、長照、托育等需求；劉增應也指出，過去為了島際交通發展都用補貼政策，但是旅客越多、班次越多，同時支出也越多，會排除其他預算，故在旅客成長時適度反映成本，調整原則是不增加鄉親負擔，減低政府虧損補貼，希望民代、公所支持。