機場改善評估第一階段出爐　南北機場經費皆超過百億元

  • 2017-01-08
　【本報訊】民航局執行馬祖機場改善評估第一階段成果出爐，根據法商以及中興顧問公司團隊的精算結果，不管是南竿機場削除牛角嶺還是北竿機場跑道轉向的3C類機場，若要能見度降至約1200公尺左右，所需經費都要超過百億元以上。民航局刻正請評估團隊另就在優於現有能見度標準以及減少炸山範圍情況下，結合航空研究再來估算其它方案所需經費。
　105年6月立法院交通委員會馬祖考察行程中決議，重新評估馬祖北竿3C機場以及南竿機場削除牛角嶺等建議案，民航局在接獲指示後立即檢討經費並在105年10月展開甄選作業，由國內知名的中興顧問公司與法商合作執行評估作業。經過近3個月的努力，第一階段的成果已於105年12月底完成，之前由台灣世曦評估的北竿機場跑道轉向並延伸為1500公尺長的3C類機場約需80億元經費，但這一次經過精算並考量各種場站設備配合提升後，所需經費超過新台幣100億元；南竿機場削山並配合遷移塔台以及周邊地形改善，所需經費也同樣超過100億元，這種方案是指兩座機場能見度均能降至1200公尺左右。
　民航局有關單位指出，若要大幅降低能見度標準，就非得要炸山不可，北竿機場轉向與否都要炸除不同的山頭，整體經費差異性不大，目前正在請專業團隊針對南北竿機場在減少炸山範圍，並在優於現有能見度標準以及安全的前提下，結合專業單位與航空公司做相關航空研究，再評估第二階段的方案。至於當時北竿各界提出現有跑道直接延長為1500公尺一案，在第二階段時會有更具體的經費與整體效益評估。