【本報記者陳鵬雄特稿】白沙濱海連外道開通之後，
山線的使用率大為降低，現在已幾乎無人使用，政府不
可能再花錢整修，為避免日後責任歸屬問題，相關單位
應儘早予以封閉，同時也提昇中澳口上方三叉路口的安
全性。
中澳往白沙山線道路原就依地形闢建，十分陡峭，後
來因為海線道路開挖，導致山線道路外側地基容易崩坍
，最近幾年，每逢雨季就多少會有不同規模的坍方。海
線尚未通車以前，山線因仍在使用，且車流量大，政府
當時不得已將道路往內側山坡拓寬，經過兩次的邊坡開
挖後，地形更顯陡峭，目前山坡上還有兩個懸在半空中
的廢棄碉堡，相當危險。
目前往白沙所有車輛都由平坦的海線行走，只有少數
往尼姑山的車輛會走山線，但大部份往尼姑山車輛會選
擇繞道過境白沙村方向進入，因此，整條山線道路幾乎
已經接近全段無人使用，既然無人使用，政府自然不會
花多餘的人力與經費去做沒有多大意義的事。
山線道路從過去到現在一直是屬於危險路段，如果沒
有進一步的開發整建，路況只會愈來愈糟。就實際用途
來看，這條路也沒有必要再花錢整修，廢棄封閉是遲早
的事，與其留著危險路段之
中澳口往白沙山線宜早封閉 政府實無必要擔危險路段之
- 2002-03-18
