南竿雲高10000呎 能見度8000公尺 北竿雲高12000呎 能見度8000公尺
中華民國 113 年 11 月 5 日 農曆十月初五 星期二

馬上處理

陳雪生建議馬祖南竿航空站設立貨運站(轉2020/7委員發表於馬資網標題,內容如附圖)

  • 公民
  • 2023-09-13
  • 22:33
  • IP From:220.137.42.195
3年過去了,114年北竿機場施工在即,能不能有點前瞻思維,甚麼時候要給我們物流/貨運廠商一個像樣的貨運站,中秋旺季又要到了,要貨物成堆的阻擋遊客動線嗎?委員的執行力部是這樣吧?還是需要李問候選人出面協助才能解決??偌大的機場土地,騰不出一塊小土地蓋貨運站嗎?經費不需要多少吧!拖到已經兩家進駐、南竿航空站已升格南竿機場了....機場沒提供貨運站反而貨運業者還要跟機場租場地擺放,這....在台灣其他機場好像不會發生吧!委員大人,你行行好,下屆應該是最後一任了吧!這票....要怎麼投下企啊!!!
台馬空中貨運量再創新高 截至10月底達2194公噸
https://www.matsu-news.gov.tw/news/article/206192
【本報訊】台馬空中貨運量今年再創新高,根據民航局統計至111年10月為止,南北機場合計運量達2194公噸。台馬間貨運業務仍具成長潛力,在海運受阻情況下,空運雖然成本較高,但至少可以是馬祖秋冬季貨運管道。

 近年來馬祖空中貨運量不斷成長,立榮航空更新為A-TR-72機型後,除了載客量增加,貨運量也跟著提升。統計指出,105年台馬空中貨運首度突破2000公噸,接下來仍年年成長,110年因疫情稍有下滑,但111年又再度大幅成長,且一舉創下歷年新高,至10月底為止,北竿機場貨運達512公噸,南竿機場達1682公噸,合計2194公噸。

 今年台馬間海象在入冬後呈現極度不穩狀態,經常是連續十多日停航,導致大宗民生物資與包裹郵件延遲交件,中華郵政更是破天荒的拒收包裹。空運與民眾生活息息相關,許多民生用品如網購、便利商店宅急便、商品等等,都以空運為主力,近年來台馬空運貨運量不斷成長,馬祖民眾與空運的依存度也越來越高。
委員觀切南竿機場成立貨運站
委員觀切南竿機場成立貨運站
委員觀切南竿機場成立貨運站
委員觀切南竿機場成立貨運站
沒有單獨處理貨物的貨運站影響旅客動線
沒有單獨處理貨物的貨運站影響旅客動線
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