【本報記者陳其敏特稿】南澳是東引地區活動密度最高的地方，伴隨而來的便是停車空間需求不足的問題。但是以目前南澳地區土地被高度利用的情況，如果只是單方面的從興建停車場的思考來謀求改善問題，想盡辦法將有限的空間變成停車位，相對地，居民的活動空間就會被縮減，也因為車輛的重要性凌駕於人之上，追求良好生活環境品質的目標也流為了空談。 除非東引南澳可以像南竿山隴一樣，有一塊海埔新生地可以滿足興建停車場的需求。不然，以南澳這樣土地被高度利用的生活環境，停車空間的增加永遠是趕不上車輛成長的速度。南澳的停車問題已經存在有一段時間了，公部門在擴增停車位的努力也可以見得到，但是問題似乎一直都沒有得到改善。其實問題最大的癥結在於駕駛人都希望將自己的車子停在離家最近的地方，不願意在已經找不到合法停車位的情況下，將車輛開往離家較遠的停車場停車。 所以，除了興建停車場來改善停車問題外，駕駛人的停車紀律也是目前南澳地區停車無序能不能改善的關鍵所在。當然，這就關係到警察單位在執行交通管理方面的決心了。不能否認，基於地方和諧的理由，長久以來警察單位對停車無序的事實幾乎是不管，養成了民眾隨意停車的習慣，造成村落外圍的停車場常常是派不上用場。其實，東引絕大部分的民眾都是守法的，在民生國宅停車措施試辦後，停車無序的現象已經大幅改善，主要就是靠警察人員持續不斷以勸導方式要求駕駛人配合，可見停車問題並不是只有興建停車場是唯一的方法，還必須公權力適度發揮才能有效地維持交通的秩序。 興建停車場，還關係到水土保持、景觀破壞等問題。對寸土寸金的南澳地區而言，居民的生活環境空間已經相當擁擠，如果再為了車輛問題，忽略了以人為本的發展策略，一出門就要與車爭道，相信這樣的生活環境絕對不是大部分人所樂意追求的。所以，在解決停車的問題上，必須更審慎評估興建停車場對環境所造成的衝擊外，落實交通管理、改變駕駛人停車習慣、重新檢討規劃停車格、加強拖吊廢棄車輛，甚至研議公有停車位收費等措施，也都是解決問題的方法，並非是要一直寄望在停車場的興建上。
南澳停車脫序，不單是供需問題
- 2003-10-11
