【本報訊】合富輪彎靠莒光成功之後，掀起離島鄉親對「大船」的期望，不論在安全性、載客量上都比現行的島際交通船優越得多；但是，開大船當然要花大錢，還有許多問題待討論與解決；本報電子報「大家談」單元，上週特別以此為主題，徵求網友對「合富輪替代島際交通船之效益評估」，留言鄉親都希望先解決財源問題，不然也是空談一場。
合富輪可否替代島際交通船此議題一拋出之後，劉榮華立即表達支持態度，並倡議建請國防部優先辦理軍租船台馬交通彎靠莒光猛澳港，不過「筆心」也回應說，榮華兄切勿在此不著邊際的交通變通案上浪費政治生命，不如劍及履及快快將莒光鄉沿岸垂釣步道搞好，政績必定立竿見影，釣客們期待著的並非船隻大小，而是能有一處能機動且靈活的釣點，對莒光鄉觀光遠景來說絕對是加高分。
任何議題都有支持與反對聲浪，支持的聲音像是，「范小小」說如此可促進莒光的觀光事業；「孤獨」說，馬祖地形的先天因素造成往返的不便，這是既定且無法改變的事實，於是船隻成為島際交通間的主力，天氣好時還好，但實在害怕海象不佳，希望如果可以，請試著給人們更舒適便捷的交通。
而反對聲音包括「錢在哪裡」說，錢在哪裡？錢在哪裡？先解決這問題吧；「大雄」也說，一趟要二十萬元，能載幾隻小貓？用一百人來算，每個人成本要二千元，比坐飛機還貴；「台灣旅馬異鄉會」更質疑這樣做是在浪費國人辛辛苦苦賺的錢，「莒光英雄」更妙的說，建議蓋一座南莒大橋，南竿連結莒光，找中央「要錢」就可一次解決。
不論此評估的結果如何，鄉親應該有所體認，就是在地區財源拮据、中央財政困難之下，既然開大船花大錢免不了，當然就要有「此事難成」的自覺，要靠民代的努力積極爭取，不放棄可利用的事件及契機，才有順利實施的機會。
本週大家談話題為：為改善離島交通，交通局評估「臺馬輪」每天航程改為「東—馬—東—台」，可行與否，請發表高見。
本報電子報大家談 合富輪替代離島交通船 網友：先解決錢的問題
- 2005-06-08
