【本報訊】配合白沙南碼頭規劃的斜坡曳船道，自完工以來，昨天首次有駛上駛下型船隻搶灘使用，馬祖海軍LCM艦艇協助執行北竿一九三旅的車輛運輸任務，順利載走四輛車，以後會不會出現類似的船隻航行南北竿載運人員及車輛，不得而知，但這種新的運輸模式為北竿車輛常態性進出帶來希望。
白沙碼頭二期擴建規劃時，縣府尊重北竿的各界的意見，把斜坡曳船道納入設計，當時北竿民意代表的建議是希望興建一座像福澳港一樣的升降棧橋，因為經費不足，退而求其次以斜坡曳船道取代，目的是希望將來有一艘駛上駛下型的船隻能無需候潮隨時靠泊白沙，航行南北竿之間，可以便利南北竿之間的人員及車輛運輸，進一步帶動南北竿之間的交流，經由密集的航班形成海上活動的跨海大橋，就好像世界其它地區常見的渡輪功能一樣，真能這樣，南北竿不用大橋也算是一種連結。
新完工的白沙斜坡曳船道昨天首度有船隻靠泊，海軍LCM艦艇順利搶灘上岸，並載走四輛車子，表示這個曳船道可以用，但目前也只有LCM艦艇可以靠，再大一點的船就不行了；執行這次運輸任務的海軍人員表示，這個曳船道只要稍加修改，就能靠泊較大的船隻，未來如果要常態性航行南北竿之間的船隻，至少要有LCU艦艇的大小才符合現況需求，而且南碼頭的湧浪問題要設法解決，靠泊時才比較安全。
白沙斜坡曳船道首次靠泊駛上駛下型船隻
- 2006-03-28
白沙斜坡曳船道首度有船隻靠泊使用，南北竿車輛渡輪指日可待。（圖／文：陳鵬雄）
