一、北竿機場改善：
1、近程改善部分已於9月15日正式啟用，三個月後再協調民航局，期能進一步提升起降標準，讓能見度由現行的2400公尺調降至2000公尺。
2、遠程改善部分，仍請航空主管機關民航局主動啟動規劃，本府協辦。
二、南竿機場改善：
1、「南竿機場改善先期規劃構想書」業經民航局審查，雖經本府修正答復仍未獲允，本府於98年10月27日再次函請民航局依曹立委建議召開會議方式逕行研商，該局已訂定12月11日下午14:00時召開。
2、本次所召開之研商會議係針對上項先期規劃構想書之工程項目與工程費用作研議，以期能合理解決，報請交通部審議核定。
三、建造新臺馬輪計畫：
1、新臺馬輪總經費計新台幣14億2千萬元，補助經費由特別預算分四年（98-101年）編列，於98年4月10日獲立法院三讀通過「98年度中央政府振興經濟擴大公共建設特別預算」，98年4月30日華總一義字第09800110081總統令公布，98年度編列8500萬元。
2、新臺馬輪細部規劃及初步規劃案，由於船型（單體、雙體或三體）及船速（希望要求25節以上）等因素，致期末審查會議時間仍待討論無法召開，執行進度與預期已呈落後，縣府為釐清船型與船速疑慮，原擬赴日本訪察，由於邀請之台大、成大及海大等專家學者無法配合前往，經研討，改以在台灣召開「新臺馬輪船速提升可行性說明會」，邀請船舶主機製造商蒞台簡報說明，地區民意代表及對船舶主機層面學有專精之專家學者亦邀請出席指導，本會議預訂於98年12月7日召開，俟完成上述會議，釐清船型及船速疑慮，隨即召開新臺馬輪細部規劃及初步規劃案期末審查會及後續新臺馬輪計畫上網招標等相關事宜。
3、98年11月26日購建新臺馬輪專案督導小組召集人徐文亮一行專程來馬，拜會縣長陳雪生，表達及關切執行進度落後事宜，並請縣府加速行政程序；本府已明確表達因應議會要求俟12月5日新任縣長選出後，邀請共同研商，並請交通主管單位持續進行相關行政程序，對於新臺馬輪的節速增加所產生的成本及可能性，做好完備資料整理，由新任縣長參與拍板定案。
4、目前進度雖處於落後，仍持續控管於民國101年完工，民國102啟航。
四、福澳港區新設浮動碼頭工程：
1、本工程係與「購建新臺馬輪計畫」合併為「馬祖地區海運港埠建設計畫」。
2、本案於11月3日上午10時完成開標，由雄威營造有限公司，以一億三百八十萬元得標，11月27日上午10時舉行開工動土典禮。
3、此案工程由本縣港務處主辦，履約天數約300日曆天，預計於明（99）年可完工啟用。
五、島際交通船細部規劃計畫：
1、本計畫係98年度離島建設基金補助計畫，核定規劃經費新台幣300萬元。
2、本案於10月13日上午10時，假民航局第二航廈會議室召開期中報告審查會，出席委員針對報告缺失及應補充說明事項，並要求最高航速提高至30節。
3、依契約規定，規劃廠商於期中審查會議結束日起45日曆天提出期末報告，廠商應於11月28日前提送期末報告到府辦理期末報告審查。
4、整個計畫控管於今年12月底能完成，儘早提請交通部爭取建造經費。
98年11月份—縣府重大交通建設進度報告
- 2009-12-05
