【本報訊】馬祖爭取三體快輪，基隆市政府出面力挺。基隆港的客貨運對基隆市的發展有著重大影響，基隆港現正積極爭取成為客輪的母港，希望過境的各地遊客能為基隆帶動更多的消費商機。
基隆港務局指出，歌詩達郵輪「經典號」2010年試辦以基隆、香港為雙母港，兩岸直航定期客貨輪「中遠之星」每週2航次，自基港分別開往廈門、台州，再加上麗星郵輪長期以基隆港為母港，基隆港朝客輪母港發展已然成形，成效斐然。
歌詩達郵輪旗下的「經典號」，自2010年2月至7月期間推出11班往返港台的航次，航程從香港出發，途經基隆及台中兩個城市，首創以香港、基隆為雙母港的模式，已帶來約1.8萬人次的進出旅客。大陸內地陸客乘坐以香港為母港的郵輪赴台旅遊，台灣旅客則以基隆港為起迄港至香港旅遊，6月20日-7月2日有4航次旅客攜帶大小行李在基隆港登輪或下船，已建立郵輪母港的作業模式，將以此經驗據以發展郵輪母港的經營策略。
兩岸直航定期客貨輪「中遠之星」自98年11月開闢每週廈門-基隆直航定期航線，99年6月27日起每週五增開基隆至台州航線，使得兩岸直航定期客貨輪增加到每週2航次。中遠之星的旅客量自98年營運初期的每航次個位數字逐步增加到100餘名；99年4月起每航次旅客可達到200多人，甚至6月底台州包船550人，可謂漸入佳境，成效卓著。
基隆港自87年以來即為麗星郵輪的母港，大批船員在此交接、補充日常所需，平均每航次約1400名 (上下約2800名) 旅客在基隆集結、轉乘、餐飲，為基隆市帶來消費商機，「來基港、搭麗星」已成為多數遊客的共同記憶；再加上近年來不定期郵輪密集靠泊基隆港，從97年24航次、98年38航次增加到99年的47航次，已創造「看郵輪，到基隆」的品牌印象，郵輪母港將為基港客運未來發展方向。
就基隆港99年1至6月上半年客運量來看，進出港旅客量已突破20萬人次，較去年同期16.3萬人次增加36,893人次，成長率22.59%；以國際航線成長最多，增加4.1萬人次，成長率42.7%；其中麗星郵輪增加2.4萬(成長64.79%)，不定期郵輪增加1.1萬(成長18.87%)，兩岸定期客貨輪上半年約達6千人次；預估全年客運量可望突破40萬人次，繼98年38.4萬人次之後，將再創歷史新高。
為發展為郵輪母港，基隆港已擬訂「內客外貨」施政主軸，西岸部分與基隆市政府密切配合「基隆火車站暨西2西3碼頭都市更新計畫」，將以BOT方式興建海運客貨中心，提供兩岸渡輪及國際郵輪靠泊；東岸部份將轉型開發，規劃辦理東岸國際郵輪基地暨觀光商業專區。此外更積極參加國外郵輪展，如6月份參加在蘇州舉辦之亞洲郵輪展，行銷港口與觀光景點，爭取國際郵輪彎靠。
拚經濟 基隆港積極爭取成客輪母港
- 2010-07-26
