松山直飛夯 小黃載客忙

  • 2010-10-31
（中央社電）松山機場及羽田機場復飛，加上先前松山對飛上海虹橋機場，增加的計程車散客運量，讓松山機場排班的計程車司機展開笑顏，直說生意總算恢復生機。一輛計程車的出車速度約40分鐘，和去年出車速度長達2個半小時形成強烈對比。
松山機場萎縮為國內線機場，僅飛金門、馬祖、澎湖 3個外島航線以及花東地區。金門、澎湖的熱絡檔期只有暑假，馬祖經常因為氣候不佳而停飛，再加上高鐵通車之後搶走松山機場的旅客，導致松山機場淪為蚊子館，冷冷清清。台北機場排班計程車自律委員會表示，當時計程車1天只有200輛在排班，1輛計程車往往要苦等2至2個半小時才能出車。
若是有乘客要去「100元有找」的地方，很多計程車司機因為不願在苦等之後載到短程，往往對於乘客要去的地方推說「不知道在哪裡」。也因此，計程車司機常常被乘客投訴「服務態度不佳」。
自今年6月14日上海虹橋機場與松山機場對飛之後，湧進許多商務客及台商等散客，情況大改觀，1個航班可以挹注50輛計程車，這使得松山機場的計程車出車速度，從原本的2至2個半小時加速至40分鐘至 1個小時。1輛計程車1天的平均收入約2000元，虹橋對飛後1天收入約可增加500元。而蚊子館時期的計程車司機，原本怕載「100元有找」的短程客，但現在卻是搶著要。主要是短程回來的空車時間比長程回來的空車時間短，而且回到松山機場之後很快就有乘客上門，比較划算。根據統計，目前在松山機場排班的計程車約有500至700輛，展望明年陸客自由行可望開放，屆時的計程車排班1天應該可以上看2000輛。