時代在變，環境也在變，金馬離島更要變，因為再不變，角色再不轉換，金馬在這轉型期將會失去較好的機會，亦會流失優勢競爭力，所以，中央思考金馬問題及當地建設發展，不應從「台北看離島」，而要更強化「地方」的思維，滿足「地方」的需求。
我們先不說金馬過去半個世紀為台灣付出的烽火歲月，而是金馬在離島有它的地位價值，它不是台灣的包袱，中央應視金馬為兩個寶貝，不但擴大了主權領域，也可做為兩岸的緩衝。
現代世界各國，為了一塊小小島嶼，爭得大動干戈，以鄰近的日本來說，不論大小島嶼，視為國土延伸，近年大力擴張離島建設，能連接上的不惜巨資，不能連接也要架橋，或海底隧道穿透，為的是版圖拉大，縮短距離。
回想在李登輝總統主政年代，他怕坐船，去離島極為恐懼，地方各界面見，要求發展經濟生計，他竟然說五、六千人遷回台灣定居，這完全是獨斷心態，不知民間疾苦。
民進黨過去不同於舊時代國民黨，堅持的核心價值是支持弱勢族群，如今執政似乎完全改變，對金馬權益也是反應冷淡，不但少了一份關愛，反而處處設限，欠缺地方思維及滿足地方需求。
以金馬地方思維而言，過去金馬是為了台灣站哨，一切配合軍事作戰，而減少地方公共建設，如今，大環境改變，軍事色彩淡化，此時中央應大力輔助金馬發展，以彌補過去的缺角，這樣才是合符公平原則。
再說，金馬的建設花再多錢，也永遠比不上高鐵、高捷之巨額而動搖國庫，更比不上無謂的軍購，任其生鏽。這些巨額減少支出，撥個十億、二十億，只是九牛一毛，不管是機場、海運工具一次即可解決，可是中央的思考角度，都是從台北來看金馬，總認為再發展也是如此，這種狹隘的思想是大錯特錯。
以滿足金馬地方需求來說，其實，金馬要的不多，現階段希望的是兩岸小三通的人、貨物擴大中轉、放寬海岸線，釋出廢置坑道等，以增添觀光資源，同時不花中央一毛錢。
現今大環境完全變易，中央也要改變一下意識型態，以金馬做為試金石，先以小三通的既有基礎、模式，把餅再做大，做大互通的範圍，包括經貿商圈、國人全部自由出入以取代港澳、貨物由金馬轉運，對金馬有利，對台灣更有利。
中央不應從「台北看離島」思考金馬問題
- 2006-01-08
