金馬小三通第三個口岸泉州開通了，開啟了兩岸互通的新窗口，也通暢了兩岸新對口；在金、泉新航線開闢之後，我們也進一步期盼大陸福建早日推動黃岐做為口岸或副港，讓雙邊更靠近一點，同時，交通工具有更多選擇，往返也就更便捷了。
大陸福建在今年對台政策大利多的釋放中，宣佈開出泉州做為小三通的第三個口岸，也快速兌現了這張支票，雙方在各自推動、規劃下，拉大了金門通航的市場。
金泉航線即日起每日對開行駛各兩航次，一天來回四班船，價格與金廈航線差距不大，泉州石井港位於金門北方，與金門水頭碼頭相距約二十一海浬，從金門發船航行時間約六十五分鐘可到達。下船後由石井港搭車到泉州市，時間約三十分鐘，對於往返金門和泉州的旅客來說，比目前經過廈門港進出可節省約一個半小時；此外，為配合金泉航線開通，石井港增加每半小時一班到泉州的公車。
泉、漳州是閩南人的天下，也是台商聚集最多地方之一，大陸福建推動泉州開港，當與泉州的力爭有關，雖然，這條航線開通，對廈門線會有影響，但對小三通整體發展是有利的，也就是對岸最愛說的做大、做強。
開闢黃岐為兩馬副港，我地方政府這四年來也不斷爭取、遊說對岸，府、會首長大陸之行，都會前往大陸連江縣拜會，希望對岸連江縣向上爭取，該縣也是意願很高，但是福州市方面態度較不明朗，因黃岐一開，馬尾區會擔心利基流失。若是有這種想法，其實，對兩岸小三通的交流、互動是不利的。
黃岐與馬祖的航線，從過去至現在，都是雙方往返最多、最近的航線，從南竿福澳至黃岐約八至九海浬，航程在半小時左右可到達，再由黃岐坐車至福州現在大約一個多小時，要比現今馬尾的時間，海上減少一小時，夏天還好，冬天就比較難受。
馬祖、黃岐航線開闢，雙方之間的距離拉近，交通工具也多了選擇，除了大船之外，小白船也具機動性，加班或班次都可達靈活之功能。
我們希望對岸福建省把小三通餅做大，繼泉州之後，再開黃岐港為口岸，至少先做兩馬副港之用，以平衡兩門先開、兩馬先行之原則。
從泉州新航線開闢 盼對岸也開出黃岐
- 2006-06-09
