在經歷南、北雙座機場都受天霧影響起降之後，此時除尋求改善之外，還要再尋找的是務實的共識，以及最有利的規劃方案，而不是外界七傳八傳只做南竿，或是只做北竿，如果再陷入這種無謂揣測、迷思，只會削弱地方集體共識與力量。
機場需要改善，在地方政府、民意代表強烈反映及傳達心聲，以及交通相關部會親身感受，中央也有所體會；雖然，這一千二百萬評估改善經費，不等於是萬靈丹，至少評估就是改善的開始。大家都知道，這六年民進黨執政，國內外經濟不景氣，加上中央政府選舉時，台灣「政治機場」興建，使得民航基金用罄，爭取改善經費的確困難，而地方機場改善評估開始啟動，也著實不易，我們沒有必要再為做南竿或做北竿去憑空臆測。
前述尋求改善之外，此時最重要的是尋找務實的共識，這種共識必須建立，再進而深化。所謂務實的共識是說，我們必須牽就現有兩座機場的地形，而不是天馬行空，一定要爭到飛七四七噴射客機。
錢雖不是萬能，沒有錢則是萬萬不能，我們要有心理準備的是，中央不可能再為兩座機場投入五十億，預期是兩座擇一做較理想的規劃。再說，以南竿機場地形，不可能做大規模的炸山填平，而是朝有利、可行的改善，以提升起降率。我們今天強調尋找共識就是說要從務實面去看；還有，我們要的是一座好機場，而不是還是兩座不好機場。
以今天的機場狀況，兩座都不好，天霧時兩座都關場，若是有一座可以擴建且花較少錢，大家現在都不會反對，就算擴建北竿，南竿也可以接受，因為有霧時，北竿可以走，不像現在坐困南北。
尋找有利的規劃方案，這也是機場改善的定調，大家不要再有質疑是南或是北，南、北都要改善，只是在改善之中再找一個做進一步擴充。
機場朝有利方案規劃，是說在南、北兩座機場各尋有利、有效的改善，地方政府及規劃執行小組也是以此為基調，沒有所謂預設立場，一定要做那一個機場；況且，現在只是在評選委外規劃，外界傳出一些質疑，其實，沒有這個必要；大家關心機場改善是好事，但是不宜也沒必要去突顯是南是北，我們只要有一座好機場，不管在南、在北，只要在馬祖就好。
在本次議會定期大會中，來自四鄉五島的議員，對機場改善都寄予高度關切，也提出很好的觀點，地方政府也對此規劃、進度在上緊發條，大家已有共同目標，就是早日規劃有利方案定調，一起為改善、擴建而努力爭取經費。
尋求機場改善，還要再尋求務實的共識
- 2006-06-24
