以地方觀光長遠發展及民間經營彈性、靈活度著眼，車船處遊覽包車委外經營是正確方向，經營管理得當，更是雙贏之策；在現階段的運作，公、民營雙邊共朝正面思考策略，強化正向能量，提供馬祖最佳的旅遊服務品質。
在觀光升級、掛起旅遊友善島嶼招牌的話題中，曾就食、住、行程安排作系列探討，目的是希望地方旅遊具有競爭力，而交通工具的提供、服務，除海、空之外，陸路運輸是重要一環，尤以車輛的舒適、費用也是品質口碑的指標。
地方開放觀光初期，因遊客流量尚不穩定，民間遊覽車公司尚未成立，遊團陸地運輸工具乘載完全仰賴公車，同時配合觀光需求，車船處在擔負運輸主力期間，除週末假日卡蹓公車獲得口碑之外，服務品質包括車輛舒適升級等，發揮了功能，車船處的用心、突破也為觀光加分。
隨著遊團增加，初期因公車數不足，在旅遊旺季一車難求，訂車從旺季起排到年尾的窘境，對遊團出團也產生影響。如今，在車船處大力改善、引進新式車輛，以及民間遊覽車公司成立，數量、陣容漸已齊備，尤以民間遊覽車公司成立，象徵民間承攬旅遊服務能力的提升，我們樂見民間能量成長，當然也應予輔導壯大。
地方政府對遊覽車的經營以民間公司經營為首選，初期因環境、條件需求，公車不得不肩負開路工作，並在有實際需求狀況下，必須引導觀光上路，不然，遊團海、空運而來，陸運未能配合需要，勢必旅遊品質減分。
民間遊覽車公司成立之後，公營遊覽包車在旅遊需求及經營競爭上，民營業者有聲音是難以避免，業者的苦水，公部門也能理解，的確民營在成本、損耗上開銷大，同時，遊團流量還是尚未完全穩定下，經營加倍辛苦。
為尋求最佳雙贏策略，交通局最近召開遊覽車運價研討會，共商有利方案，先就雙方運價優惠方案拉近，並研議車船處遊覽包車業務委由民營，並於下月底提出。以公部門的整體及長遠分析，車船處遊覽包車，已執行完成地方旅遊階段性任務，今後遊覽公車除卡蹓公車路線保留之外，委外執行是正確方向。
勞務委外是現代經營的取向，車船處遊覽包車委由民間經營效益，一是可去「與民爭利」之名，二來符合輔導民間創業，三是提供就業機會，最大功能則是民間經營彈性、靈活度強，不像公營制度面繁複程序，同時在人力管理上也較為活潑，服務品質會更升級。
民間業者經營辛苦，大家可以理解，一年旺季只有六至八個月，這是過程，大家把眼光看遠，轉型的馬祖，需要的是正面思考的威力，不要困於負面思考，當挫折出現，自我阻止負面想法與情緒，形成解決問題導向的正面想法，如接受委外經營，把遊覽行業做大、補強。
民間遊覽車正面思考接手公營遊覽包車委外案
- 2006-07-30
