台大政治系教授張亞中日前在台灣競爭力論壇舉辦的「金門國際自由市」座談會中指出，大陸海西特區及平潭若建設完成，金門沒有機會了！金門可以成為東亞的運籌中心，但要先在入出境、財政及重大建設三方面有自主權，且要在三年之內開始做，否則就來不及了。回頭再來看看馬祖的發展，我們的建設思維不能不改變，全球化目的是要與世界接軌，才會有大發展，其中更以交通建設為甚，交通建設不能只是解決交通問題，而是進一步求發展先機。
學者說，金門具有發展成為國際自由市的絕佳條件，但因國內限制因素，加上外在的挑戰，例如對岸的海西經濟區崛起，以及平潭島開發，一旦完成，金門就失去機會，因為屆時大陸及國際企業重心都會投向對岸，所以金門在三年內就應開發及鬆綁。學者也具體建議，金門可發展的六大目標，包括建設成為投資購物的免稅島、戰爭紀念歷史博物館、全球觀光旅遊醫療保健特區、全球閩南文化園區、全球教育文化重鎮及東亞的運籌中心。
馬祖與金門同屬戰地背景，發展的條件卻不盡然相同，過去很多人拿金門與馬祖相比，我們並不贊成，但有一點必須肯定，那就是發展的定位不能再侷限早期的思考，因應全球化時代的來臨，要讓島嶼有生存機會，必須重視各種與外界連結的管道。其中，對外交通是第一項重大工作，過去民航局在馬祖蓋機場是以馬祖為出發點，是政府要協助解決離島居民交通問題的考量，但現在馬祖要爭取設置機場，絕不能只是著眼解決馬祖人的交通問題；因此，我們強調馬祖要有一座可長可久的機場，就是要有與世界接軌的雄心壯志。
在穩定中求發展，這一直是過去地方各界的想法，但取而代之的應是與時間賽跑的新思維。世界各地比馬祖條件好的島嶼比比皆是，我們的發展利基在何處？政府部門在做願景規劃時，應大處著眼、小處著手；交通與土地是新縣府團隊首要面對的大挑戰，因為交通是任何建設的基本條件，土地則是任何發展不可或缺的要素，在面對其它區的競爭壓力時，時間的因素不能不做考量，馬祖要發展成國際型觀光島嶼，從現在開始，所有的建設與規劃都要有所突破。
當然，所有的建設需要中央的支持，馬祖人要如何大聲的告訴中央我們要什麼？還是要回到尋求地方共識的基礎，方向目標可以做調整，但與世界接軌的雄心壯志不能減滅。
建設馬祖要有國際化的視野
- 2010-01-09
