馬祖今年面臨氣候的驟變，讓端午節後仍然霧鎖馬祖，南竿機場從鄉代暨村長投票前一天到今天都不正常，只有一兩班的零散起降，北竿表現稍微好一點，多兩、三天可以起降，讓馬祖的交通中斷失常幾乎長達半個月，不管公務、旅遊觀光、馬祖鄉親的出入，都成為一項艱難無奈的苦事，不管改善海上或是空中交通，我們希望地方政府與中央民意代表一起攜手，讓馬祖交通動起來。
少則二、三天，多則一星期、半個月的機場關閉，如果再加上風浪過大船也停航，馬祖封島根本就是一件很簡單的事，這句話說來輕鬆，但實際造成的傷害卻非常大。地方政府及中央駐馬單位的公務推行，在交通不順暢情況下，不但常要面臨異動，更有難以推展的苦處。這是一個可以預期的惡性循環，馬祖交通不通，想來的人不能來、要來的人無法來、來過一次的人怕再來，讓馬祖的整體對外發展，持續呈現下滑的趨勢；前兩年還有小三通的熱潮稍微頂著，現在則是一片蕭條，沒有人敢大幅度投資，馬祖的經濟發展依然仰賴著日益銳減的阿兵哥，求著國防部不要撤守馬祖，因為連阿兵哥也沒有，未來馬祖根本沒有謀生的能力，更奢談發展觀光。
三體快輪有人贊成、有人反對，更有人沈默以對，我們並非一定要這艘船不可，但我們需要解決問題的方案，霧鎖金門引起媒體報導，更讓監察院要求交通部做好機場改善及機場關閉時的輸運計畫，但金門最近三年的關場比率為2.07%，南竿機場卻是24.18%，還不包括六月份將近半個月的關場數據，但眾人關注的焦點都在金門而非馬祖，交通部所擬的「離島航線輸運應變計畫」，對於馬祖而言，更是形同虛設。
馬祖未來發展的契機就在交通這個關鍵因素，大家都說看不到馬祖交通改善的願景，老百姓面對行政單位或民意代表莫衷一是多年的說法，早已經不耐煩，鄉親可以等待，等待交通改善前的交通黑暗期，但不能忍受的是沒有希望跟前景的無奈。機場改善沒有看到短短幾年可以預見的希望，如果海上交通是馬祖對外最快改善的方案，我們希望儘速整合馬祖所有人的意見，讓中央與地方政府專業人士解決商討可能遭遇的問題，身為老百姓的馬祖鄉親，我們只希望可以自由來去馬祖，讓回家的路走得順暢。
加速交通改善腳步 把握馬祖發展契機
- 2010-06-25
