為解決南竿機場的汽、機車停車亂象，南竿航空站去年底特別透過使用者付費機制，來進行有效管理，避免一些民眾將公共場所當作私家停車場，影響旅遊旺季期間交通載運及接駁的便利性。1日上路以來，不少原先佔據已久的民用車輛都已經開走，我們認為，收費的實施除了有效淨空停車空間，給真正有需要的民眾使用之外，再來也是能夠維護地區門面，不然觀光客一下機就看見這樣的停車亂象，遑論往後會有多好印象。
早期馬祖因為觀光人潮有限，機場前寬敞的停車空間均讓鄉親免費使用，但長期的使用習慣，已經讓該區成為部分人的長期停車場，晚上把車停好再騎機車離開的情況已非少數，過去因為車少，給鄉親方便並無不可，但現在人潮今非昔比，各式車輛往來頻繁，在沒有停車格可使用的情況下，將嚴重影響觀光業正常運行，也使航站方面去年底終於下定決心，開始研擬收費機制，希望民眾可以合理的使用。
免費二字，其實是民主政治下政府與民眾最愛的結果，但卻隱含對社會進步的阻力。鄉親不付費就有便利資源可享用，何樂而不為，且久而久之會抱持理所當然的事情。
以南竿機場停車收費來說，每位民眾都有納稅，照理而言應是所有人民都享有等同停車的機會；但事實上停車格數相當有限，要享受便利與停車位置，支付些費用等於是權利金。若停車位永遠被占滿，且遭長期占用，無法停到的駕駛人定會感到不滿，甚至會抱怨是種差別待遇，徒增怨懟與對立。
以介壽村為例，過去幾年廣場村容也是人、車穿雜其中，為了購物、用餐便利，車子隨便路邊停靠，不但影響村容，也造成人民行走安全的顧慮；為了解決這問題，縣府蓋了地下停車場，但開放初期卻面臨陣痛期，馬祖民眾尚未養成付費停車的概念，出現路邊停滿車輛，停車場內空蕩蕩的局面，但隨著加強取締及交通宣導，現在地下停車場的使用率也逐漸提高。
使用者付費之目標，在於減少公共財在使用上的擁擠與損害，以達更佳之經濟效益，並要符合效率原則及公平正義，意即有使用者才收費。南竿機場前停車問題，可望透過使用者付費機制，防止投機者的霸占，把停車位置有效釋出，讓願意付費者享受較便利的泊車環境，其餘者須停在較遠的空間，不論是支付費用或耗費時間找尋比較遠的地方停車，都是要付出相對的代價。
社論／欣見機場停車場收費正式上路
- 2017-03-01
