上週新北淡二漁港遊艇專用碼頭正式啟用，號稱全國第一座由地方政府推動，輔導漁會與民間遊艇業者共同合作開發的遊艇專用碼頭，預計可停靠65艘遊艇；但其實今年初金門首批遊艇旅遊已然於金、廈間開跑，而澎湖馬公第一漁港所規劃澎湖新灣區的遊艇港基地，由國內知名的亞果遊艇俱樂部取得BOT投資，也將在今年六月搭配澎湖遊艇生活節開放啟用，遊艇旅遊似乎正式開跑。
因應海洋生態的變化，傳統漁業早已不若過去的繁盛，漁業署幾年前開始力推漁港轉型，目前全台有200多處漁港正在朝休閒方向轉變，還有部分大型的漁港在地方政府支持下，配合觀光政策轉型為遊艇碼頭，由此可看出配合發展觀光的休閒碼頭趨勢，正如火如荼在全台展開。
淡水第二漁港就是大家耳熟能詳的漁人碼頭，有石滬、耙文蛤、舢舨船等傳統漁業文化，也有福容飯店、木棧道、情人橋等現代觀光設施，其實已經是國內少數成功結合觀光休閒與傳統漁業的漁港。四年前淡水區漁會再向新北市政府申請以BOT的方式，與民間遊艇業者合作規劃遊艇專用碼頭，甚至還設計了漁船上架廠、修護服務中心，以提供專業、精緻的服務。
而同為離島的澎湖，不但箱網養殖漁業成功，海上娛樂事業亦居臺灣離島之首，馬公第一漁港的遊艇港基地，由民間遊艇俱樂部取得BOT資格，除今年四月先行開幕的亞澎會所外，規劃55個船席的遊艇碼頭，預計6月22日正式完工啟用；舊有海上平台也將持續運用，不定期活用搭配操作表演或藝術等活動，澎湖遊艇生活節還將出動旗下4艘遊艇及14艘帆船船隊抵澎，宣傳澎湖遊艇觀光名號。
根據統計資料顯示，台灣去年已為世界前四大遊艇製造國，但所生產的遊艇多數外銷至歐、美、澳，提供國人自用休閒比例非常低，台灣2016年遊艇登記艘數僅424艘，整體遊艇活動尚在起步階段。
跑得比較快的部分縣市，像是嘉義布袋港、屏東後壁湖等，被監察院糾正恐成蚊子港，國內整體供給還是高於需求，使用率較高的還是基、北及澎湖的碼頭，因此新遊艇碼頭的建置還是要做好整體評估與規劃；但根據調查，國人旅遊時偏好的運動型遊憩活動中，水上休憩活動即占58%，其中乘坐遊艇及遊輪喜好程度有逐年提高趨勢，2004年17%，2008年30%，2015年則已達到34%。
澎湖目前就有遊艇旅遊服務，例如4人同行每人1.8萬元，可密探無人島，還有釣魚、浮潛等行程，釣魚、抓龍蝦馬上嚐鮮、野味十足，為澎湖最頂級、精緻、私密的遊艇生態之旅，打破長久以來遊艇只是有錢富豪私人玩具的既定印象，讓一般人都玩得起。
馬祖的海上娛樂事業尚未成熟，但隨著藍眼淚正夯，少數船主也打造私人娛樂船，開始爭奪海上休閒觀光這塊大餅，也許談遊艇尚且太早，但漁船碼頭多元經營勢屬必然，強化碼頭周邊環境設備，漁港碼頭多角化經營，馬祖海上娛樂必然是推動在地觀光重要的一環。
社論／離島遊艇旅遊開跑
- 2017-05-24
