曾幾何時路燈不再只是路燈，桃園從二年前發展智慧路燈，於去年率先全國在風禾公園試辦，結合環境、防災與交通等服務面向，除LED節能外，還搭載高解析度監視攝影機、河川水位監測及數位看板等，並能監控公園主要出入口動態。今年則以高鐵青埔特區擴大試辦，三階段預計增設1801盞智慧路燈，並爭取納入中央智慧城市計畫，成為領先全國之標竿。
中央政府今年四月已啟動「亞洲˙矽谷智慧城市旗艦應用服務示範計畫」徵案，聚焦智慧交通、智慧醫療與務聯網應用平台三大議題，由廠商主導方向、政府從旁協助，預計今年至二○二○年每年投入九億元，待八月徵案審查結果出爐後，第三季就可正式啟動。
桃園市府規劃與廠商合作「智慧路燈」，在路燈裝設感測器，除了偵測路況，也可同步蒐集相關數據，智慧路燈除一般的照明功能，智慧路燈的監控、空氣質量監測、無線上網、充電等功能，讓路燈成為了一個多功能的集合體，而非僅有照明功能。
國際上已有一些智慧路燈的應用案例，去年美國洛杉磯決定將原來的高壓鈉燈全換成LED路燈，全部是智慧聯網的，可以連動周圍的情況，比如在發生緊急情況時閃爍，提醒過往行人以及給救護車、警車等引路，LED路燈節省下的電，將被用來運行100個電動汽車充電站。
在德國柏林有約20萬盞路燈，第一階段近1,000個電線桿，將作為「充電桿」使用，供應商有信心，很快柏林的每個街燈，都將具備充電功能，讓打造綠色生活環境更具體化。
英國的Milton Keynes市MK體育場，採用施萊德的智慧、一體化的Shuffle燈具，安裝在體育場人行區域、售票處，以及商店的周圍，配備16顆LED360度照明模組、監控入口處的閉路電視、賽事舉行時，需要用的公共廣播以及WIFI。公共廣播和閉路電視接入MK體育場主控室，更可做遠端遙控，便於即時連接。
發展智慧城市已是各國政府有志一同的方向，在人們有需求時適時地提供資訊、減少不必要的資源浪費、讓生活更便利舒適則是智慧城市的發展目標。舉例來說，智慧城市系統能依照目前的車流和路況，自動幫每輛車規劃最佳行駛路線，省去不必要的油耗與時間浪費，像這樣的應用模式，汽車需要路線距離以外更多即時交通資訊，只有透過智慧城市系統才能有效完成。
路燈是城市提供免費無線網路最適合的平台，因為它延伸到城市的每一個角落，再結合各種物聯網設備，讓路燈不只能搜集路況，還包括各式各樣的城市資訊，像是噪音、氣溫和光線等，再透過雲端進行資料的運用和分享。當然透過物聯網的應用，交通和物流、健康醫療、智慧型環境（家庭、辦公、工廠）、個人和社會領域等，將澈底改變現代人的生活模式。
這個智慧城市夢想，聽來有些不可思議，但已經開始起步，馬祖已然建構完整的網路骨幹，也許透過智慧路燈建構智慧城市的夢想離我們其實很近。
社論／智慧路燈行不行得通
- 2017-07-26
