【本報記者林長青特稿】「臺馬輪」自去年元月份開
始，由週休二日增開到一週開六趟，不可諱言，載客人
數有明顯的增加。根據連江縣航業公司的統計數字顯示
，去年一月到今年六月共十八個月，「臺馬輪」載客人
數共十三萬八千二百四十九人，但也不可否認，在航班
增加、人數增加的情況下，月載客率仍不達五成，這也
是「臺馬輪」虧損加鉅的最重要原因。
離島交通也待改善
地區屬離島環境，在「臺馬輪」一天一航次的要求呼
聲下，離島也有改善的聲浪，各島之間，南竿--北竿和
南竿--莒光的航線較為完善，南竿--東引之間截至目前
，仍全靠「臺馬輪」獨挑大樑，民意也有要求，「臺馬
輪」如能節省一、二趟航報，將可增加南竿 -- 東引一
個月的航報。
台馬交通目前能否一天一航次
在前天劉立群縣長作出明確決定之後，台馬之間的海
上交通，雖然沒有百分之一百的一天一航次，不過，在
其但書中已經可以「視同」一天一航次，如果還要嚴格
做到一天一航次，就應與軍租船進行協調。
以目前「臺馬輪」的載客率來看，最近十八個月的載
客率均在四成多不達五成，換句話說，「臺馬輪」還有
從財政、交通便利、整體交通建設••••再思考「臺馬
- 2001-07-04
