民航局：北竿機場確定無法架設精確儀降系統　左右定位

  • 2001-04-11
　【本報訊】有關民航局計畫在北竿機場架設儀降系統
規劃案，經航管組初步評估，已確定無法架設精確儀降
系統（ＩＬＳ），但非精確儀降系統仍在評估中。

民航局在張國政副局長主導之下，積極規劃北竿機場
架設儀降系統，提供跑道東移後使用，但經過航管組儀
航程序規劃，北竿機場西側壁山阻礙儀航程序的安全空
域，已確定無法架設ＩＬＳ。所謂ＩＬＳ是精確儀降程
序，能見度標準可降至八百公尺，目前國內僅少數機場
有此條件架設。

航管組指出，在排除架設ＩＬＳ的可行性之後，目前
還在評估架設ＬＤＡ（左右定位儀）及ＤＭＥ（測距儀
），ＬＤＡ的精確度較高於ＤＭＥ，因此若是ＬＤＡ可
行，ＤＭＥ便不考慮架設。至於ＬＤＡ架設後能見度標
準能夠降到何種程度？還是得依機場附近地形有所不同
，能見度範圍從二千四百到四千四百公尺不等，以金門
尚義機場為例，曾經在架設ＬＤＡ之後能見度降為二千
四百公尺。

另有一項目前較為先進的導航設施就是ＧＰＳ（衛星
導航系統），航管組指出，目前國內正在針對這項技術
進行試驗及評估階段，ＧＰＳ雖然是未來航管趨勢，但
短期內在國內不會普遍，現