【本報記者陳鵬雄特稿】十月一日起，立榮航空全面
調整台北—馬祖航線為五十六人座機種，除了代表該公
司對馬祖航線深具潛力表示信心之外，對馬祖而言，更
代表著交通不便的黑暗期已經度過，交通的便利也為未
來的發展奠定良好的基礎。
過去馬祖因地理位置偏遠，海空交通的不便，造成地
區發展受限，自八十三年北竿機場開航之後，空中交通
之門打開，但受限於機場規模及適航機種等因素，門雖
已開，但很多人卻仍然不得其門而入。這些年，政府投
資興建南竿機場，改善北竿機場，台馬的空中交通也不
斷在質與量上進步，政府肯投資，一方面是基於照顧離
島交通的政策，而另一方面，馬祖確實是國內少數熱門
且潛力十足的航線。
立榮航空公司決定今年十月一日起全面以五十六人座
機種飛航馬祖線，直接提高運能，這在馬祖空中交通發
展史上有亟大的意義，能夠飛大飛機，代表機場規模與
安全標準到達一定程度，相對的運量也必須到達一定程
度，運能通常隨運量在調整，這代表著馬祖發展上的潛
力已獲得民間業者的肯定與認同，從消極的觀望到積極
的策進，就是發展上的一大突破。
在台馬線每日七班全
立榮全面改飛五十六人座機型 台馬空中交通正式告別黑
- 2002-10-04
