連江航業公司經理　林振雲的一天　－文：林長青

  • 2001-09-22
馬祖島上擁有「經理」頭銜的人雖然不多，但是，只
要能夠掛上「經理」這一職銜的人，絕大部分都是位高
權重，坐臥冷氣房批「可」字的超重量級人物。不過，
地區連江航業公司的這位林振雲經理，就沒有這麼好的
福氣。「臺馬輪」不開，怎麼辦？莒光航報延後，旅客
不滿，怎麼辦？最後一班飛機誤點，旅客不能返回南竿
，怎麼辦？他沒有「可」字可以批，卻有一大卡車的交
通問題待解決，一樣的「經理」，不同的境遇，連江航
業公司的這位碼頭經理，連lash;多人看了都說，確實很難做
。

九月二十一日，這個兩年前台灣地震的災難日，也是
「臺馬輪」停航一星期之後開航抵馬的日子，對林振雲
來說，這個日子他也不怎麼好過，依照「先東後馬」的
航報，十點鐘，莒光航報將由南竿開出，委外的「連江
壹號」船長基於海象惡劣，決定延至下午開航，但不為
往莒光的旅客所接受，林振雲出面協調勸說，但旅客還
是堅持要「閩珠壹號」替代開往莒光，身為連江航業公
司的經理，林振雲除了無奈還是無奈。

走了莒光的替代航報船，地區對外交通的事情才真正
剛剛開始。「臺馬輪」船長在收完海上的氣象之後決定
第二天