【本報記者陳鵬雄特稿】馬祖機場補候制度幾經變革
，昨天的協調會中，各界對回歸制度常態已建立共識。
事實上，馬祖機場候補的獨特現象源於機位供不應求，
未來南、北機場完成興擴建，候補回歸常態是遲早的事
。
北竿機場自開航以來，有關候補制度的變革引來不少
爭議，任何制度的建立均為符合大多數人需求，然而，
馬祖四鄉五島分散，島際交通除了南北竿之外，其它鄉
島間並未稱順暢。因此，在討論候補制度時不能不考慮
東引、莒光鄉親的感受，過去的制度保留了東引、莒光
搭機乘客的權益，以後也應如此。
在全國各機場之中，因為候補造成旅客與旅客及航空
公司間糾紛的，大概只有在馬祖才看得到，究其原因，
乃機位供不應求所致，先天運量不足，想要靠後天制度
彌補是何其困難。因此，不論制度怎樣改變，在運量未
改善之前，候補的現象仍會繼續存在。一般預料，在南
、北竿機場完成興擴建之後，候補的亂象可能因運量而
有所改善，但並不代表問題已解決。由於現階段南、北
機場均屬目視機場，受天候影響甚鉅，一旦因天候不良
造成關場，候補問題會再度浮現。
候補糾紛因運量而起，儘早回歸
南北機場興擴建完成 候補回歸常態遲早的事
- 2001-09-20
