【本報訊】由於民航局認為神通公司原先估計南竿機場近程改善經費四點四億元，有低估之虞，在民航局支持下，縣府交通局以最高速再度邀請神通公司抵馬，前往南竿機場會勘，預計在三十到四十個工作天提出「南竿機場改善計畫書」，就前次民航局質疑部分予以補強，原則上此次評估將以精確儀降機場作為南竿機場改善方向，希望在各界加緊努力下，將南竿機場的改善一次到位。
各界矚目的南北竿機場改善問題，民航局認為短期以改善北竿機場，成本較低，又可降低能見度，目前也已進行左右定位儀發包工作；至於南竿機場近程改善部分，由目視跑道提升為非精確儀器跑道，所需經費四點四億元，因涉及機場西側山坡地之移除、遷移塔台及機坪，東側面臨海邊需填土興建足夠寬度之跑道地帶，相關工程浩大，原估算經費是否合理，民航局提出疑慮。
對於南竿機場改善遭阻一事，無論地方府會或中央民代均高度重視，一再前往民航局溝通，前次在民航局召開的「連江縣政府委託規劃之南竿機場近程改善方案」研商會議中，民航局長李龍文同意在現有縣府所委託神通公司規劃出之期末成果報告基礎下，民航局場站組應就補強部分臚列，再請縣府委辦，儘速完成先期規劃構想書，提報交通部審查。
交通局長劉德全昨天特別陪同神通公司專業人員再度前往南竿機場會勘，此次神通公司除原班人馬外，另加入工程顧問李明，李明原為設計南竿機場當時的中華工程顧問公司人員，當初南竿機場就在其手中完成，因此不但與馬祖相關人士熟識，對於南竿機場更是瞭如指掌。
在昨天的會勘會議中，交通局長劉德全最後提出三項結論，第一是將精確與非精確進場作業實質模式所需改善項目，一併納入評估比較；其二為掌握時效性，原則上三十到四十個工作天提出期末報告，並於民航局同步進行審查；最後於下週一提出規劃所需費用，以便進行相關程序。
在與神通人員討論中，劉德全雖然要求神通公司將精確與非精確所需作業模式、改善項目，全部進行臚列比較，但是清楚的表示，此次希望以爭取儀降機場做努力，將南竿機場改善一次到位，避免再度出現目前南竿機場所面臨的困境，而這樣的共識，目前府會及中央民代都是同聲一氣。
南竿機場改善 交通局、神通公司再次會勘
- 2009-03-12
就民航局質疑部分，神通公司人員再度抵馬進行「南竿機場改善計畫書」作業，昨天在交通局長劉德全陪同下，前往南竿機場現地會勘。（圖／文：劉秋月）
