【本報東莒記者林冰芳報導】縣府交通局昨日下午舉辦「購建新島際交通船之研究規劃及初步設計」公聽會及說明會，舒適、安全性、載客量都是會中討論焦點。會議由交通局局長劉德全主持，規劃單位成大基金會說明，縣議員陳建光、鄉長柯玉官、鄉代、村長等均出席會議關心初步設計。
「購建新島際交通船之研究規劃及初步設計」公聽會及說明會昨日下午於東莒老人活動中心舉行，成大基金會團隊由林中宏教授依計畫目標、新船考慮使用之材質、船型分析、運量供需與營運成本、船速評估、載車可行性等逐項簡報說明。
劉德全指出，為維護島際交通運輸安全，促進觀光發展，新島際交通船預計在年底完成規劃設計，期中簡報說明中將彙整大家意見，再進一步修正設計，務必讓新交通船能符合鄉親的需求。
成大基金會在昨日的簡報中提及，目前已規劃兩個方案，方案一：新建兩艘島際交通船，其中一艘為類似莒光號的小型交通船，負責營運東、西莒航線，稱為莒光號汰舊換新模式。另一艘船則為較大型之交通船，可滿足南竿－莒光與南竿－東引航線需求，船體結構需能耐十級風浪，或陣風十級海象。方案二：僅興建較大型之交通船，其功能需求同方案一之大型交通船，而東、西莒航線比照現行模式，由承包航運商提供船隻並營運，簡化管理作業程序。
成大基金會規劃30M及42M長兩種單體船型，平均時速可達22節以上，載客數為190人以上，可以抵抗風浪外力的侵襲，維持相當的航行穩定安全性，並建議考慮營運成本等因素，30M船型應該較為合適。
針對目前設計，劉榮華提議，因已汰換的莒光號船型結構和速度都符合需求，可將莒光號改裝置載客量為五十人左右的船隻，加裝上平衡翼，增加舒適度，就能舊船再利用。新大型船隻的興建可以參考現有大陸航線的安麒輪，唯獨船體材質較為不理想，他建議規劃公司，取於其優點，改善其缺失，他以澎湖望安客船為例，規劃設計完美無缺，製造廠商卻偷工減料，讓興建客船引來民怨，因此在後續建造階段務必嚴格監工。
陳建光也說明，目前安麒輪在時速或舒適度上都優於其他船隻，安麒輪的船身以FRP材質為主，遇上東北季風時船身有一定的危險性，因此新建船隻船體的各部分使用材質需要嚴格評估。
今晚間七時東引鄉代會二樓將繼續舉辦公聽會，關心自身權益的民眾請把握發聲的機會，交通局將彙整所有意見納入未來規劃設計中。
新島際交通船說明會東莒舉行
- 2009-08-28
重視鄉親意見及符合需求，交通局舉辦新島際交通船公聽及說明會。（圖／文：林冰芳）
