【本報訊】「兩馬小三通」實施單向「行李直掛」有譜！繼「金廈小三通」今年六月十五日實施行李直掛後，同為小三通航線的兩馬航線，卻未能同步跟進，地方政府及旅客都迭有反映；主導的交通部民航局昨天由副局長王德和率局裡多位官員來馬現地會勘，會同交通局長劉德全、港務處長林長青等人實地走訪南竿機場及福澳港旅客通關動線，以做為實施的參考；王德和表示，希望相關單位及業者要密切配合，至於何時實施還說不定，只預定九月初還要再開會研議；地區民間對於能實施行李直掛是樂觀其成，也希望能夠儘快實施，最好能趕在對岸今年「黃金週」之前。
金廈小三通是在今年六月十五日起，凡購買「小三通套票」的旅客，在台灣的機場辦理十公斤內出境行李免費托運，行李可直掛到廈門的東渡碼頭或五通碼頭，及泉州石井碼頭，「單向」減少旅客前往廈門、泉州的行李運送不便。
而兩馬同為小三通航線，卻未能同步跟進，地方對此頗有微詞；為此，交通部民航局已在本月十九日，先針對馬祖小三通現狀及如何落實行李直掛進行開會討論；昨天再由副局長王德和、基隆港務局航政組長許國慶等人來馬會勘，會同縣府交通局長劉德全、港務處長林長青等人實地走訪南竿機場及福澳港旅客通關動線，以做為規劃正式實施的參考。
經過現勘後，王德和指出，依據此次現勘收集的資料，民航局方面預定九月初要召開第二次會議再次討論，也希望包括政府及民間交通、旅遊業者各環節都能配合，讓此便民措施能儘快實施。劉德全也指出，由於行李直掛是新增的服務，縣府近日也將邀集相關業者討論，聽取他們的建議及困難，前提是一定要實施，以滿足社會大眾的期待。
目前早有直航的班機，為何很多台商還是願意選擇取道小三通？尤其是金廈小三通並未退燒；據了解，其理由有三，一為選擇性高，有立榮、華信、復興等三家航空公司每天提供超過二十個航班，搭配金廈、泉州的船公司每日的十二個航班，交通頻率高。
其二，為對台灣旅客更方便、省時，如嘉義、台南的旅客，可由當地的機場出發，不必再前往台中機場或高雄小港機場。其三，即為費用較低，除了機票加船票的價格低於直航班機外，兵險與燃料稅等費用也較直航班機省千餘元，加上六月十五日起單向行李直掛的實施，小三通走起來，也是與直航一樣的輕鬆愜意；因此，馬祖小三通的行李直掛也確實有儘早實施的必要。
兩馬小三通實施單向「行李直掛」有譜！交通部抵馬會勘動線
- 2009-08-28
兩馬小三通單向「行李直掛」有譜！交通部民航局副局長王德和率多位官員來馬現勘，會同交通局長劉德全、港務處長林長青等人實地走訪南竿機場及福澳港旅客通關動線，做為規劃實施的參考。（圖／文：曹重偉）
