【本報訊】「馬祖港埠整體規劃及未來發展計畫（九十八至一百年）」經費獲得經建會審議通過，交通部及基隆港務局相關單位人員日前針對北竿白沙碼頭北堤延伸及興建客運浮動碼頭進行現地會勘，並實際評估其可行性。連江縣港務處指出，有關白沙碼頭相關改善十分重要，不論是三通還是馬祖旅遊交通，白沙扮演很重要的角色，也期望改善計畫早日落實。
交通部基隆港務局總工程司賴貴祥及港務局相關人員，會同交通部航政司技正王佩勳、港研中心主任邱永芳等人，日前在工務局長張賢潭、港務處長林長青、北竿站長陳振火等人陪同下，現勘北竿白沙碼頭的改善計畫，主要針對北堤延伸及客運浮動碼頭進行評估會勘，交通部官員對於兩項計畫的迫切性表示認同，工務局及港務處表示，是項建設對北竿的整體發展有很重要的功能，尤其在白沙成為馬祖第二個三通碼頭以後，搭配北竿機場的儀降改善，白沙擔任中轉站的功能日益重要，相關的港埠設施要立即跟著改善。
北竿白沙碼頭北防波堤是在一期工程時由大棟公司興建，當時並由漁顧社負責規劃設計，北堤長約一百公尺，因長度不足，導致無法有效阻擋東北季風及颱風時的風浪，二期工程完成了南堤，可有效阻擋部份西南風浪，但整體而言，白沙港避風功能不足，颱風時港內船隻必須駛向福澳港避風；港務單位評估，北防波堤延伸至少要達一百二十公尺以上，才能達到抗浪的效果，未來港區型式更為封閉，可有效提升港區靜穩度，同時達到避風的目的。
客運浮動碼頭更是迫在眉睫的工程，馬祖因潮差較高，傳統階梯式碼頭落差太大，遊客上下船安全問題必須要改善，近年來，客運碼頭遊客流量大增，白沙是馬祖僅次福澳運量最大的碼頭，未來中轉的功能會隨著機場改善而逐漸提升，碼頭的安全性十分重要。
交通部基港局現勘北竿白沙港 評估浮動碼頭等工程可行性
- 2009-09-04
交通部及基隆港務局相關單位人員日前針對北竿白沙碼頭北堤延伸及興建客運浮動碼頭進行現地會勘。（圖／文：陳鵬雄）
