【本報訊】針對臺馬輪實施「東馬東台」增加費用之估算，外界提出不同看法，對相關部門會議中討論所言預估3,000萬高價有質疑，馬資網站長劉家國根據相關資料估算是300多萬元，昨天在網路及民間也引起熱烈討論；縣府交通局回應說，由最近所實施的「東馬東台」每趟增加成本為新台幣11.5萬元，是否合理，該局會與連江航業再作精算。
依數據來計算，劉家國認為，新華航業日前提供臺馬輪每次往返的油料費是30萬2千元，臺馬輪原本「東馬台」及「馬東台」的航程，浬數除油料費用來算，改為「東馬東台」後增加的里程後，油料每航次增加一萬五千多元左右，臺馬輪每年平均開航210趟，因此，全年增加的油料費是三百二十多萬元。
他說，三百多萬與三千多萬誤差多少？是整整十倍之多。況且，由於「東馬東台」而提升的島際旅客流量，所增加的船票收入，怎麼沒有算進去呢？他同時說，臺馬輪最大的支出是人事費用，即使不開航，人事支出也不會減少，改為東馬東台，人事支出也不必增加。
縣府交通局昨天回應說，謝謝大家關心，「東馬東台」是縣長為照顧東引鄉親之交通不便所採取的措施，21日開過小組會議，對該議題的結論是：「有關臺馬輪實施東馬東台作業期間，南竿-東引航程所增航行成本費用，請連江航業公司精算分析後，將相關數據資料報府核備，並速與新華航業公司協議訂約。另前開所需費用不足時，專案報府憑辦。」
交通局回應說，由最近所實施的「東馬東台」每趟增加成本為新台幣11.5萬元，是否合理，該局會與連江航業再作精算，並在本月26日前核示。
外界質疑東馬東台增加費用之估算誤差甚大 交通局：與連江航業再作精算
- 2010-01-25
