【記者劉秋月／南竿報導】臺馬輪作業不及，離港時間這兩天都晚，昨天中午十二時十五分才離開福澳港，預計晚間十時半才能到達基隆港，搭船旅客叫苦連連；新華航業公司也在昨天公告表示，乘船異動時間為晚上八時半到十時購票，十時候補，預計晚間十一時半登船。
臺馬輪遇上春節貨物載運，以及機場關閉旅客暴增及「東馬東台」的航程時間加長，因此臺馬輪正常作業時間完全大亂，上午八時開始就在福澳港旅客服務中心等船的旅客，在臺馬輪十時十五分到港後，十一時半才開始登船，十二時十五分才離開福澳港，苦等超過四小時。
因為機場連續關閉三天，這兩天臺馬輪肩負輸運重責大任，昨天基隆往馬祖的旅客共359人（其中基隆到東引有62人），而馬祖到基隆的旅客為391人（其中東引往基隆有68人），另外東引到南竿有十八人，南竿到東引有十六人。
臺馬輪作業時間因為過去幾年的努力，讓離港時間九時半成為常態，讓所有想要搭乘臺馬輪的旅客，知道八時去買票，九時去候補，九時登船，九時半離港，這是所謂固定航班必須要做到的事，這幾天臺馬輪完全走樣。
剛開始實施「東馬東台」時，由於天氣正常，搭載旅客數不多，因此在相關人員努力下儘量讓臺馬輪十時離港，這兩天因為旅客數增加，也明顯讓作業延宕的問題突顯出來，而由於只有一艘船之故，當然一個環節延宕，就會影響下一個環節，這也造成這兩天臺馬輪離港時間一天比一天延後，已經要過中午才能離開福澳港，而到達基隆港後要再離港也已是近午夜了。
這樣的搭船品質，也讓昨天不管下船或要上船的旅客多所抱怨，過久的搭船時數，跟苦候登船的痛苦，都讓服務品質大打折扣。
春節前夕，臺馬輪要發揮的主要工作是輸運旅客及年節貨物，航業公司要有所因應，在過程環節上必須思考，如何把時間縮短，以及人員的加強，讓船隻出入時程不致延後太多；也有旅客建議，在空運中斷及春運時，可否先以「台東馬」航程輸運，春節後再恢復「東馬東台」，或是兩天穿插一次。
臺馬輪進離港延宕 旅客苦苦等候
- 2010-02-07
臺馬輪離港時間延宕創紀錄，昨天中午十二點十五分才離港，而由於機場持續關場，昨天旅客服務中心人聲鼎沸，也抱怨實在等太久了。（圖／文：劉秋月）
