【本報訊】臺馬輪6日完成一號發電機配電盤的氣中遮斷器（ACB）故障之替代品換裝，以臺馬輪的情形，有民眾認為，值班維修人員並未找出真正讓電力系統（配電盤遮斷器）過度負荷的原因，因配電盤遮斷器而停擺，顯示新華航業對臺馬輪維修應變的措施有待加強；工程師吳振宗說，都在做經常性的保養；新華航業表示，會虛心接受，並落實操作維修及保養工作。
針對外界的疑慮，工程師吳振宗說，大家的關心及心情，他們可以理解，機器的東西，有時非人力所能掌握，船隻太老，配件沒有備用，沒有正常性的替代，有狀況的話，不得不停擺，加上跑的太密集，著實無法負荷。
民眾提出個人的看法說，在輪船上相較於其他的傳動機構，配電盤遮斷器是一種耐久性很好的保護裝置，此次新華航業更換臺馬輪的配電盤遮斷器是治標的表面作法，讓臺馬輪配電盤遮斷器動作的真正原因 ，新華航業並未找到，等下一次故障發生時，才能漸漸了解臺馬輪故障的真正原因。
工程師吳振宗說，船是民國74年建造，86年到馬祖，這次故障的遮斷器則是民國83年出廠的，等於說中間換過一次，但不知道是在日本時就換過，還是台航接手時換過。
三月二日故障，是該遮斷器接觸極點Ｓ項機械結構因電木材質外殼老化而崩裂，致使彈簧組跳脫已無法修復，必須更換新品，目前是可暫時取代該故障品。
低電壓電力系統配電盤遮斷器，其作用在防止電力系統過度負荷或電流短路而設置的安全開關，以臺馬輪的情形， 新華航業對臺馬輪操作維修的措施應該要加強落實。
關心的民眾說，空氣斷路器在輪船上相較於其他的傳動機構，是一種耐久性很好的保護裝置，此次新華航業更換臺馬輪的ACB（空氣斷路器）只是治標的表面作法，下一次故障發生時，新華航業該如何應變以符合鄉親的期許。
臺馬輪配電盤遮斷器故障 民眾質疑未找出真正原因 新華航業：虛心接受
- 2010-03-08
