購置現成高速三體快輪面臨的難題及克服之道／文：縣府交通局提供

  • 2010-06-23
各界對高速快輪疑慮的10個問與答：
　第八問：損益平衡在那裡？
　第八答：航線規劃從基隆開始至馬祖，再延伸至福州馬尾，對所有直航旅客我們均以每航次新台幣2000元計，來回新台幣4000元。三成的載客率來回加總600人次，客票收入即為120萬元。另貨物部分係以高單價或高附加價值之物品為主，當天快遞送達，載貨量來回加總以200噸計，單價每公斤新台幣5~8元，貨運收入至少100萬元。兩者相加就高出我們的經營成本每趟次新台幣180萬元。