【記者劉秋月／南竿報導】縣府昨召開「南竿鄉自行車道規劃說明會」，規劃報告中說明未來將依長度、沿途風景、難易程度分成四種迴圈，包含東環島迴圈、西環島迴圈、兩短山路挑戰路線，串連馬祖美麗景觀，打造自行車環島路線；但就行政院體委會預計補助的一千萬經費，立委曹爾忠表示，曾在擴大內需預算中，爭取匡列20.6公里的自行車道建置，為何與現在的實際規劃有所落差，將會進行瞭解。
馬祖四面環海空氣清新，非常適合騎乘自行車，在尚未規劃建置自行車道前，地區已經有不少的自行車愛好者，在早晨、傍晚全副武裝騎著自行車享受沿途風光，揮灑汗水。自行車道之建置目前也是中央政府重要推動項目之一，配合綠能減碳的目標，在全國適當地點建置地區性自行車道。中央政府在擴大預算項下，編列自行車道建置預算計畫，由行政院體育委員會執行，地方政府在98年時進行可行性評估，今年（99年）完成規劃進行發包工作，總經費預計為一千萬元，包含規劃費用一百萬。
說明會由縣長楊綏生主持，縣府交通局、工務局、文化局、南竿鄉公所均派代表參加，立委曹爾忠、議員曹爾章、自行車委員會李金龍及馬管處代表亦出席此項會議。簡報由規劃單位元山工程顧問公司進行說明，詳細說明南竿自行車道預計規劃之項目內容，包含環境概述、自行車道規劃原則、路線選擇、規劃設計構想、整體空間規劃設計構想及經費概估等。簡報內容也提及規劃自行車旅遊，要增加鐵馬驛站、自行車導覽手冊、免費飲水站、打氣沖洗站及簡易維修工具借用站等設施。
首先，立委曹爾忠針對地區自行車道規劃的速度及預算規模感到質疑，因為在擴大預算審查中，曾針對自行車建置計畫匡列地方自行車道20.6公里，而這絕對不是一千萬可以支應。但承辦單位交通局同仁表示，自98年開始辦理此案，與行政院體委會召開多次會議，都沒有聽過相關訊息，因此才會以現在的規模進行規劃設計。立委曹爾忠則表示，將會進一步瞭解，若有需要，將會配合爭取相關預算。
針對目前初步的自行車道內容，相關提出許多細部意見，像是不宜過度做鋪面工程、人行道不適合改為自行車道、現有道路劃設標誌可做複合式道路、加強緩坡設計、增加綠化設施（如珠螺到馬祖）等，另外也有建議增加介壽村往焚化場及北海坑道沿梅石、青檀澳的自行車道規劃。
縣長楊綏生最後裁示，規劃應依現況將有限資源做有效利用，人、車無須搶道，現有車道可以畫出標誌（自行車標誌），提醒駕駛人注意自行車，既有人行道要尊重行人的權益，下坡路段要有緩坡設計並加強危險提示；另外，他也提醒自行車道之規劃不要太複雜，利用既有道路依難度、所需時間推薦不同路線，立委若協助在中央為我們爭取更多經費，我們可以做得更好。
縣府召開南竿鄉自行車道規劃說明會
- 2010-07-17
縣府昨召開「南竿鄉自行車道規劃說明會」，將進行環島四迴圈路線自行車道設計，讓自行車運動在馬祖也可以簡單「行」。（圖／文：劉秋月）
