【記者曹重偉／南竿報導】為反映莒光在交通及環境上的諸多困難，甫上任的莒光鄉代會本週特別召開臨時會，並會同議員陳建光、鄉長柯玉官於昨天專程拜會縣府，希望縣府能就該鄉建議做出正面回應；縣長楊綏生特別就反映最激烈的現行南竿—莒光航班指出，此航線預定今年十一月重新招標，將會在法令許可範圍內，把載客量、舒適性、航速等招標門檻提高，以確實滿足旅客鄉親及莒光對外交通的需求。
新代表會新氣象！莒光鄉代會甫於八月一日正式上任，就展現積極改善莒光現況的企圖心，特於本週召開臨時會，並於昨天由主席謝春欗領軍，率副主席陳貽斌、陳樂禮、劉宜臺、林宏豫等全體代表，會同議員陳建光、鄉長柯玉官、大坪村長王秀金、福正村長史麗彬、青帆村長陳秉傑、西坵村長陳家信等人，共同前往縣府陳情；縣長楊綏生率副縣長林星寶、交通局長劉德全、環保局長陳玉利、港務處長林長青等官員列席說明。
鄉代會發表共同聲明指出，莒光鄉因地理環境特殊，對外交通仰賴船隻，包括東、西莒兩島間之往返，也是船隻維繫；近年來，縣府大力改善莒光對外及鄉內交通，先後建造連江壹號、順風號、莒光號等投入營運，然而時逾十年，船隻損壞老舊，縣府亦將三艘船淘汰報廢出售，並且爭取經費建造新船改善及提升莒光鄉對外交通。
而現在莒光鄉對外及東、西兩島間交通，是委由民間業者來營運，但現行擔任運輸船隻船齡、船速、噸位等都顯得老舊，無法滿足鄉親及觀光產業的需求，民間反對及訴求改善的聲浪不斷，而鄉代會現在站在民意第一線，依據鄉親反映訴求歸納做成建議，希望提供給縣府、相關單位主管及執行單位決策參考：
一、新臺馬輪建購案回歸原點後，東引島際交通船有無續建之必要，建請莒光島際交通照原案執行（南竿—莒光及東、西莒間交通船各一艘，此改善離島交通政策係曹立委競選政見，亦獲得馬總統背書），莒光至南竿間的新交通船及東、西莒間島際交通船，目前推展進度、船型、噸位、船速、何時發包建造、何時營運依鄉親需求，帶動觀光產業升級等相關訊息，應比照三體快輪做成說帖分送各家戶，落實政府資訊公開化，使民眾了解縣府改善離島交通成效。
二、在新船建造期間及過渡期，莒光—南竿往返船隻委由民間業者投入經營，夏令期間觀光客倍增，現行順風號擔任運輸主力，無法滿足載客需求，建議為澈底改善現行莒光對外交通狀況，將投標規範放大，載客數要150以上、航程40分鐘以內等從嚴訂立，一則提升民間業者競爭力、二則符合鄉親期待。
三、莒光鄉親在福澳候船室，據反映候船室電視無法收看，建請重新架設新線或購置新電視，讓莒光鄉親候船時可紓解枯候心情。
四、莒光地區各項建設仰賴上級補助，今年馬祖國家風景區管理處，僅投入200餘萬元整修東海部隊指揮所，福正沙灘淨灘維護工作等停置，該處整年相關經費億元改善馬祖各鄉相關基礎建設，建請縣府轉請馬管處按比例分配，並做合理整體考量。
之後，由縣府就所提建議提出即時回應及說明；陳玉利表示，依海岸特性等相關規定，福正海灘在今年底前都是馬管處的責任區，但縣府會適時提供協助，尤其像是花蛤節期間，而目前正規劃明年度的清潔人力需求，也已編入預算以解除民間疑慮；柯玉官特別指出，鄉內人力、機具都嚴重不足，絕對不是推卸責任，而是執行起來真的有其困難度，需要縣府大力支援；陳建光也表示，馬管處明年度預算在莒光只編200萬，那管理站可以撤掉了，希望縣府協調該處，按照比例來分配預算及資源；至於福澳旅客服務中心電視無法收看問題，林長青表示，是因為祥通收不到月租費所以斷線，會立即檢討經費讓其復播。
縣長楊綏生總結時表示，政府是一體的，不管中央或地方都該負起責任，在法規上有規範者就由該單位去執行，若沒有規範就要找適合的單位去做，地方資源有限，但是清潔工作對發展觀光很重要，各鄉也都有海灘管理問題，願意就此問題及預算分配，向馬管處溝通協調及表達需求，福澳旅客服務中心第四台費用，只要在水電支出內列入即可解決。
而在離島交通船規劃方面，依縣府規劃中，莒光、東引都會有一艘專用的船隻，兩艘船的條件及規格也不相同，而且必須能解決大部分的海上交通問題；而基於改善交通考量及因應旺季需求，在載客量上會以最大數來評估規劃，經營上則傾向政府與民間合資，會保障業者利潤；而東、西莒之間是否還需要交通船尚在評估，如果有需求就不會放棄。至於現行委由民間經營的南竿—莒光航線，將於十一月重新招標，會在法令許可範圍內，把載客量、舒適性、航速等招標門檻提高，以確實滿足旅客鄉親及莒光對外交通的需求。
莒光所會拜會縣府 再為交通發聲
- 2010-08-19
為反映莒光在交通及環境上諸多困難，莒光鄉代會全體鄉代昨會同議員陳建光、鄉長柯玉官專程拜會縣府，由縣長楊綏生就各項建議逐一提出回應。（圖／文：曹重偉）
