北竿機場未開放21跑道夜間降落　獅嶼障礙燈實質功能不大

  • 2010-08-25
　【本報訊】多年前花費約八百萬元設置的北竿機場獅嶼峭頭障礙燈，因為現階段北竿機場並未開放21跑道夜間降落，獅嶼障礙燈的實質功能不大，但民航局飛航服務總台每年仍必須花十數萬元，維修兩座位於外礁山頭的障礙燈。
　多年前為提升北竿機場航機起降安全性，民航局在北竿壁山、短坡山、大澳山、風山共設置四具障礙燈，後來因應夜航需求，次年再度在21跑道外海的獅嶼及峭頭設置兩座障礙燈；由於這兩座燈具位於偏遠外礁，電力無法到達，民航局設計了太陽能及風力發電設備供應燈具所需電力，並採遠距遙控的方式進行點滅控制。
　獅嶼峭頭障礙燈主要功能是配合夜間飛航使用，雖然現階段21跑道仍未開放夜間降落，但夜間起飛及03跑道夜間起降仍可實施，航空公司仍覺獅嶼與峭頭障礙燈有設置必要。為了維持兩座燈具正常運作，民航局每年都要花十數萬元經費，進行難度頗高的維修工作。