率領 #陳冠人 副縣長、#陳明傑 秘書長及縣府團隊前往東引，晚間舉辦「東引海運新營運模式說明會」，感謝 #張永江 議長、#林德建 鄉長、#陳子驎 主席、各位代表及各村村長們前來，就是希望面對面向鄉親說明，也傾聽大家最真實的聲音。
交通，是馬祖最重要的民生課題，而東引航線，更是全國最具挑戰性的海運路線之一。每天都必須思考，如何運用有限的船舶資源，同時兼顧四鄉五島、台灣、小三通各航線需求，讓每一位鄉親都能安心回家，也讓每一位旅客都能順利抵達。
過去，東引仰賴臺馬之星服務，一旦遇到歲修、故障、海象不佳，整體調度便容易受到影響。如今透過「大船綁小船」新模式，在不增加縣府財政負擔前提下，建立大小船互相支援、彈性調度的機制，讓不同海象有不同選擇。
海象平穩時，由快速船執行任務，航程可縮短約一半，遇到風浪較大時，則由臺馬之星提供較穩定的服務。這不是固定由某一艘船取代另一艘船，而是依據天候、海況、旅客需求，做最適合的安排。
把原本三年的契約調整為 1+1 年，就是希望保留最大的調整空間，新的制度不是一成不變，而是會持續檢討、持續修正，所有鄉親的搭乘感受、服務品質以及實際運作情形，都會成為未來改善的重要依據。
說明會中，鄉親提出許多寶貴意見，包括搭乘舒適度、浪高標準、未來航班安排等，每一項問題，我們都一一說明，也誠實面對，因為只有充分溝通，政策才能走得更穩、更遠。
始終相信，任何改革，都不可能一開始就獲得所有人的認同。但如果因為害怕改變，就永遠停留在原地，那麼馬祖的交通，也很難真正向前邁進。
縣府團隊推動每一項政策，都不是為了標新立異，而是希望解決多年來存在的問題。當我們願意累積經驗、勇於修正、持續創新，才能讓交通服務愈來愈完善，也讓未來有更多可能。
未來，我們仍將持續與中央合作，評估引進更大型船舶，也會參考 DBO 模式成功經驗，朝打造新一代海運船舶努力，從根本提升馬祖海運運輸能力，讓東引、莒光、南北竿以及台灣本島之間，都能擁有更穩定、更安全、更便利的交通環境。
這場說明會，不只是船班與航線，更承載著鄉親返鄉的期待、孩子求學的腳步、長輩就醫的需求，以及馬祖觀光與產業發展的未來。
