【本報訊】有關近日南北之星2號全面取代臺馬之星營運東引航線一事，引發地方鄉親高度關注與討論。為釐清事實，避免外界誤解，東引鄉民代表會昨天特就5月5日交通旅遊局說明會實際情形發表共同聲明。聲明指出，當日確實有進行政策說明及意見交流，代表及鄉長、村長均充分表達地方關切事項。鄉代會也請交旅局持續蒐集實際營運數據及旅客意見，作為後續檢討改善之重要依據。

　東引鄉代會聲明全文如下：

　自四月底起，即有鄉親向本會鄉民代表反映相關意見與疑慮。5月1日交通旅遊局公告6月份「南竿－東引」航班時刻表後，相關討論增加。由於本案涉及東引鄉對外交通、居民權益及觀光發展等重大公共議題，為進一步了解相關規劃內容及配套措施，本會四位代表於5月5日前往南竿，並與東引鄉公所林德建鄉長、樂華村陳志忠村長及交通旅遊局陳如嵐局長及相關人員進行面對面說明與意見交流。

　會中，局長表示本案係依縣府交通政策規劃推動，並說明縣長責成交旅局與地方民意代表及村長進行溝通交流。針對航線調整及船舶營運模式，本會代表提出多項具體意見與建議如下：

　一、建議優先考量東引鄉親返鄉需求，研議新臺馬輪全年度實施東馬東台之航行模式，以符合地方實際交通需求。

　二、關切大型船舶改由小型船舶營運後，可能衍生之運車、運貨及載運量能不足等問題。

　三、針對船舶抗浪性、乘坐舒適度及旅客搭乘體驗表達關切，考量小型船舶於海象不佳時易受浪況影響，可能造成鄉親及遊客搭乘不適，進而影響交通權益及東引觀光發展，建請相關單位持續強化航運服務品質與安全性。

　四、建議建立明確之貨運配套措施及補貼機制。

　五、關切旺季期間旅客增加後之運能配置及滯留應變方案，為避免因小型船舶載運量不足造成旅客或鄉親滯留情形，建請於必要時視實際搭乘人數及海象條件，適時調整由較大型船舶支援運務，以確保疏運順暢及旅客權益。

　六、建議建立海象不佳時之替代運輸及大型船舶支援機制。

　針對上述意見，交通旅遊局當場進行說明與回應，雙方亦有充分意見交流，並表示後續將持續以滾動式檢討方式調整營運規劃，以因應實際運作情形及旅客需求。

　此外，於本會定期會總質詢交通運輸相關議題中，代表亦持續關心6月起替代船舶營運後之整體運能是否仍可維持原有服務水準，包含乘坐舒適性、載客量及載貨能力等面向，並建議改善候船環境，研議適度開放舊候船室，以提升旅客候船品質與整體服務環境。

　有關航線調整後之船舶配置，臺馬之星不再擔任東引與南竿間主要交通船舶，改由約500噸級之南北之星2號接替輸運。考量小型船舶於海象不佳時易產生較大晃動，影響乘坐舒適度，本會建議仍應保留約5000噸級新臺馬輪作為重要備援船舶，特別於秋冬東北季風及夏季西南季風期間，以強化海上交通穩定性與安全性，並提升整體運輸服務品質。

　本會於5月5日確實有進行政策說明及意見交流，代表及鄉長、村長均充分表達地方關切事項。該次會議屬於正式之溝通與說明場域，與外界所稱未經充分溝通即逕行實施之說法，容有事實落差，特此說明。

　然而，地方所關心的不僅是政策實施前之說明，更包括重大交通政策於規劃及形成階段，是否能更早納入地方意見與需求，讓政策推動過程更加公開透明，並取得地方認同。

　此外，本會近期亦持續與交通旅遊局保持聯繫與溝通。據了解，陳如嵐局長近期亦親自前往福澳碼頭了解旅客搭乘情形，實地蒐集鄉親及遊客對南北之星2號之乘船感受與相關意見。

　截至目前為止，本會所接獲之相關反映仍以個案意見為主，尚未形成普遍性陳情情形。惟對於部分民眾反映之暈船不適、乘船舒適度、運能配置、貨運需求及海象應變等問題，本會均予以重視，並已向交通旅遊局反映，建請持續蒐集實際營運數據及旅客意見，作為後續檢討改善之重要依據。

　本會並認為，後續航線規劃與船舶調度，仍應以鄉親返鄉需求及遊客乘船舒適度為優先考量，兼顧運能配置、貨運需求及海象安全條件，方能確保整體交通服務品質與觀光發展之穩定性。

　東引對外海運交通攸關居民生活、就醫就學、物資運補及觀光發展，是全體鄉親共同關心的重要議題。東引鄉民代表會將持續秉持監督職責，反映地方聲音，建請縣府、主管機關及營運單位持續檢視營運成效，並依實際運作情形滾動式檢討與精進相關配套措施，以確保鄉親交通權益。

　本聲明僅就5月5日說明會實際經過及本會立場進行說明。