「海虹工66」重啟清除作業 擱淺漁船最大殘骸順利吊離

  • 2026-05-13

停工近一個半月後,「海虹工66」12日復工,順利吊起擱淺漁船剩餘的最大殘骸。(圖/文:陳其敏)

停工近一個半月後,「海虹工66」12日復工,順利吊起擱淺漁船剩餘的最大殘骸。(圖/文:陳其敏)

 【本報訊】停泊東引近一個半月的大陸「海虹工66」工作船,在海纜受損事件停工多時後,12日終於重新展開清除作業。上午由潛水作業人員下水,進行船骸勘察、附著廢棄物清除及纜繩固定等前置工作,下午隨即展開吊掛作業,擱淺船體最大殘骸順利吊離岸際。今(13)日將持續進行水下搜尋與殘骸清理,避免脫離碎片再度危及海底電纜及周邊海域安全。

 回顧事件經過,大陸鐵殼漁船「閩連漁63896」於3月20日晚間因船艙大量進水,船員棄船後,船體隨東北季風一路漂流,最終擱淺於東引北澳口礫灘。3月30日下午,大陸工作船「海虹工66」進場執行拖吊清除作業,不料當晚施工期間疑似影響海底設施,造成東引至北竿間海底通訊電纜受損,通訊一度中斷,相關單位隨即要求全面停工,並展開調查與蒐證。

 其後,中華電信於4月初派遣潛水人員進行水下勘測,確認故障點位於擱淺船體下方,顯示船骸與海纜位置高度重疊,不僅增加後續清除作業風險,也使整體施工難度明顯提高。

 據了解,今(13)日將持續進行水下殘骸搜尋與清理,避免散落碎片持續壓覆或勾扯海底電纜,避免再次損害海纜的風險,同時維護北澳口海岸線與航行安全。

 由於本案後續仍涉及海纜受損責任歸屬與相關調查程序,「海虹工66」在完成船骸拖吊清理作業後,仍須繼續停泊東引近海,配合後續調查及相關單位處理作業。