【本報訊】大陸鐵殼漁船「閩連漁63896」於東引北澳口擱淺後，後續清除作業一波三折，甚至在施工過程中疑似造成海底通訊電纜受損，導致脫淺工程全面停擺，至今復工仍待審查。
該漁船於3月20日晚間因船艙大量進水，船員緊急棄船後由其他陸船接駁返抵福建連江，無人傷亡。失去動力的船體隨東北季風漂流，最終擱淺於東引北澳口礫灘。擱淺期間，船體持續傾斜進水，不僅發生柴油外洩，亦伴隨塑膠容器等海漂垃圾散落岸際，對周邊海域與環境造成衝擊。
事故發生後，清除作業進展並不順利。3月24日，大陸拖船「連安養9183」曾抵達現場評估，但因條件限制，未能執行脫淺或清理作業即行返航。經雙方持續協調後，抓斗式工作船「海虹工66」於3月30日下午進場，原規劃採整船吊離方式處理，並利用夜間低潮展開作業。
然而，當晚施工過程突生變數。晚間11時44分進行船頭吊掛時，中華電信海纜監測系統即時顯示異常，東引至北竿的海底通訊電纜發生受損並中斷，疑與施工過程有關。中華電信隨即啟動微波備援機制，並透過既有可用芯線進行調度，數小時後恢復正常通訊。
事件發生後，航港局北部航務中心緊急要求全面停工，施工船隊原地留置，並配合檢調單位進行調查與證據保全。同時，中華電信委託潛水人員於4月2日抵達東引展開水下勘測，除釐清擱淺船體與受損電纜之相對位置外，也針對台馬二號及東引－北竿海纜路徑進行確認與定位，以避免海纜系統再次受到不必要之外力損害。
截至目前，「海虹工66」已停工逾一週。航管局北部航務中心馬祖辦公室表示，中華電信水下勘查作業已告一段落，後續已要求施工單位重新提報作業計畫，並將邀集相關單位共同研議審查，在確認施工安全無虞、且不致再對海纜造成二次損害的前提下，方可評估核准復工時程。
從脫淺受阻到海纜受損 東引擱淺船清理歷程波折不斷
- 2026-04-08
大陸鐵殼漁船「閩連漁63896」擱淺東引北澳口，陸方「海虹工66」工作船進行拖吊清理時疑似造成海底通訊電纜受損，中華電信委託潛水人員進行水下勘查，確認受損海纜位置與周邊環境。（圖／文：陳其敏）
