【本報訊】為提升馬祖離島航線穩定度與冬季開航率，連江縣長王忠銘、立法委員陳雪生、連江縣議會議長張永江率領縣府團隊與多位議員，今（25）日前往台中港實地瞭解未來導入SWATH（小水線面雙體船）客船之可行性。交通部航港局副局長劉志鴻、北部航務中心主任何文智等中央單位代表亦到場參與，展現中央與地方共同關心馬祖交通發展的決心。
目前馬祖離島航線主要仰賴下水航行逾11年的「東海明珠」客船，近年維修頻繁，該船建造時採用多項德國製零件，國內同屬性船舶僅有「南海之星」，相關維修零件須仰賴國外供應，維修期程較長。依政府財產管理要點，船舶使用達15年即進入報廢年限評估階段，為確保鄉親往返與民生物資運補需求，縣府提前規劃新型船舶導入評估。
參訪團隊抵達台中港後，團隊前往交通部航港局中部航務中心舉行座談，就船舶適航性、港區條件、航程配置進行科學分析。會中指出，馬祖冬季受東北季風影響，浪高常達2至3公尺，現行船舶易因海象惡劣減速甚至停航，導致旅客不適及行程受阻。然而冬季期間仍須進行生鮮物資補給，居民亦有就醫、洽公等出島需求，航空交通又常受天候影響，海運成為關鍵備援命脈，因此，提高冬季開航率、強化交通韌性刻不容緩。
