二○二四年年關將近時，馬祖民眾因利用小三通購買太多貨物，進而導致船班延誤、影響客船安全，成了當地《馬祖日報》的大新聞。

    當年度南竿鄉「仁愛147」示範住宅、社會住宅大樓開始交屋。為搬進新家裝潢，不少馬祖人選擇前往大陸添購家居用品，畢竟能以低廉價格購買到商品，還毋須多付昂貴的離島運費，等待數日的轉運時間，或是擔心台灣本島物流不願意配送離島。

    但面對塞滿船艙的貨物，把「客船當貨船」的亂象，也讓負責客運的船公司不得不決定，一律拒載大型家具、家電及機械設備，並新增行李載運限重，超過每公斤收費十元的措施。

    事實上，二○二二年馬祖和忠海空聯運公司就經基隆關核准，在馬祖福澳港設立全國第一個離島地區的海運快遞貨物專區。由南竿福澳港對接福州市馬尾港，讓大宗物資透過小三通模式裝櫃運送，僅需數小時就可以將貨物運到馬祖福澳港快遞貨物通關專區完成報關，再經由國內航線轉送到台灣各地，最快隔天就能完成配送。小三通不只通人，貨也暢通。

    原本著眼於兩岸跨境電商市場日益擴大所設立的貨運專區，在二○二四年小三通客運船公司祭出禁止攜帶大型家具的限重措施後，和忠海空聯運也提供集貨服務，可將民眾購買的大型家具在福州集貨裝櫃後，藉由往返兩岸的貨櫃輪載運至南竿福澳港，馬祖鄉親再直接提領貨品即可，解決了在對岸購買沙發、衣櫥、床架等大型家具、家電，卻難以運回馬祖的窘境。

    ◆跨境電商中轉商機浮現

    隨著跨境電商的蓬勃發展，目前抵台灣的海運快件大多是經由台北港或高雄港快遞專區通關後，再轉運至其他城市，但當台北港承載量達到極限，出現貨船塞港的情況時，勢必嚴重影響電商原本排定的貨物到港時間。連江縣交通旅遊局副局長王廣亞指出：「小三通港口具備兩岸通航便利性，加上中國大陸為台灣跨境電商的主要發貨地，馬祖站在關鍵地理位置，自然得抓住機會，充分發揮地利之便，讓對岸的貨櫃商品直接在馬祖報關。」

    除了福澳港海運快遞貨物通關專區的設立，連江縣政府也極力推動福州貨運對接北竿白沙港，利用黃岐口岸運載大宗散裝物資，例如砂石、建材等，透過給予快速通關查驗、租稅等優惠，希望活絡北竿舊有的海上貨運業務。

    小三通貨暢其流，除了可以提供兩岸貨運快遞業者更多元的選擇，解決馬祖營造建設所需建材的運送需求，最重要的是要強化馬祖轉運中心的重要地位，帶動包括包裝、運輸、配送等相關產業的發展，活絡地方經濟，帶來就業機會。