（中央社11日電）因1架華航班機10日因跑道未淨空而重飛，引起國人高度關切。交通部民航局說，飛機重飛可能原因包括天氣、人為操作、機械問題或跑道未淨空，目的都是為了更安全降落。
民航局飛航服務總台統計，今年 1到10月，桃園機場降落架次 6萬5000次，重飛有92次，其中因跑道未淨空而重飛只有4次。
飛航服務總台說，重飛是維護飛安必要做法，重飛原因可能是天氣、可能是人為操作、也有可能是跑道未淨空，但目的都一樣，就是要讓飛機更安全降落。
民航局指出，重飛是飛機降落完成前，重新拉起機頭的動作；重飛的天氣因素可能是能見度不夠、發生風切，人為因素可能是駕駛覺得飛機不夠平穩或下降角度不理想，機械因素可能是機輪一時無法放下，跑道未淨空最大可能就是仍有其他飛機停在跑道上。
民航局說，重飛可能是航管人員要求，也可能是機師自己的決定，都是為了安全考量，飛機重新拉高高度，在更安全的條件下降落。
對航空公司來說，重飛要耗更多油料，在油價高漲時，重飛的確增加成本支出；不過，除了航管人員主動要求外，民航局多年前就鼓勵機師在無把握情況下，最好重飛降落。
民航局:飛機重飛樣態多 都為顧平安
- 2010-11-12
