爭取研議十多年的馬祖空中交通改善北竿機場擴建案，日前在行政院拍板核定後可以說已是國家重要政策。交通部及民航局日前在陪同立院交通委員會馬祖交通考察時也表示，政策形成有一定的程序和過程，政院核定後就要按部就班推動執行。換句話說現在不是討論機場要不要擴建改善，而是怎樣來推動擴建案，包括工法、工序、工期和相關配套措施等才是接下來各界要共同理性思考的問題。
北竿機場擴建議題其實早在十多年前就提出，當時馬祖各界都在積極爭取對外空中交通改善，交通部民航局在結合專業考量幾經評估後才擇定優先改善北竿機場。交通部次長林國顯（前民航局局長）對於馬祖機場改善案有多年實際參與經驗，他表示之所以選擇北竿機場進行優化改善，除了經費上較少外，北竿相較於南竿更具未來發展優勢，這是民航局站在專業的角度來做分析與決定的。因此北竿機場改善的計畫絕對不是空穴來風、突如其來的構想，是經過許多專家共同評估的結果。
為了長遠的生計發展，馬祖需要一座安全係數較高的機場是無庸置疑的，北竿機場擴建案一路走來到正式核定為國家重要政策是件不容易的事，近來各界對機場擴建議題討論有些失焦，把重點放到「要不要做」，而不是「怎麼做」。立法院交通委員會在馬祖考察時指出，各界對於北竿機場擴建時可能因為要關場施工，擔心對地方產業、交通、生計等帶來衝擊，以及對政府能否提出相對應配套措施的保證感到擔憂等等。民間的擔心和疑慮是可以理解的，而政府此時此刻要做的正是要設法解除鄉親的疑慮和擔憂。
現階段有部份團體或個人強調要交通部及民航局等相關單位必須召開地方說明會，針對這一點民航局也說，現階段核定的只是綜合規劃的大方向，尚未進入建設計畫的細部設計，所謂的工期、工法等都沒有一個相對明確的數據。交通委員會已責成民航局廣泛收集地方意見，而這些意見的整合並納入細部設計考量才會產生較具體的方案，說明會也才有的說。我們認為這項馬祖史上規模最大的公共建設要讓主管機關說出個所以然來是需要一點時間，此刻各界應理性的提出對本案的各種可能配套建議，再由行政部門來做專業的評估，其最終目的是要讓案子順利推動並設法降低對社會及經濟所帶來的衝擊。
社論／北竿機場擴建已箭在弦上
- 2024-05-11
